文丨浓棠丨审
美国现在高涨的消费者物价指数给了拜登推行通货膨胀削减法案的良好时机，这个法案价值七千五百亿美金。本来有很多共和党在一开始都强烈的反对这个法案的通行，但是在美国如今如此大的经济压力下，很多人渐渐地妥协了，不再反对这个法案。有人推测就是因为目前美国正处通货膨胀地危机中，本来不对头地美国两党却难得意见一致，这本身就是一件奇事。
美国通过通货膨胀削减法案
实际上，该法案没有那么简单。在这个法案中，有一项重要的内容就是对美国电动车行业进行政策补贴，在具体内容中明确，如果电动车安装的电池是由北美制造的关键元件，那么便可以取得每辆车七千五百美金的税收立减。有相关媒体报道称，在世界上，中国的电池行业一直处于领先位置，是其他国家电动车行业选取供应商的第一人选。而美国的这项法案显然是针对中国的电动车行业。
引人注意的是，美国的这项法案不仅针对中国，还牵连到韩国。在近年来，韩国现代起亚汽车集团在美国市场中的占有率有十分之一，因为品质好价格也不高而备受青睐。但是韩国电动车是在亚洲进行建造的，而且韩国电动车几乎安装的都是中国的电池。在2023年，美国给相关电车行业下发补贴之后，韩国在美国的电车行业在需要缴纳很多税款的基础上，还要应对其他电车行业成本比自己低的优势。
美国不仅针对中国，还有意针对韩国
对此，韩国外交部某位官员透露，韩国政府在商议过后已经借助多个途径给美国表达了韩国的担忧，并表示韩国会和相关部门进行协调。但是有人推测，韩国想要取得和美国的电动车行业同样的准许条件是十分困难的，美国在思考法案的时候一定想到了韩国电车行业在美国发展的速度之快，因而，美国通过这个法案，不止是针对中国，韩国也多少被针对了。
引起人们注意的是，美国决定自2024年开始，就禁止所有由中国制造的电池的使用，而自2025年开始，禁止所有来自中国的矿物原材料的使用，那些一直宣称的自由贸易在美国的这些禁令下都变成了空话，美国的真实目的，就是为了限制中国的电车和电池在美国的发展。对此，有网友表示，韩国政府还认为这件事韩国只是无辜受到牵连，这种想法是十分不成熟的，美国可不止是想限制中国，韩国物美价廉的电车也是美国限制的对象，韩国应该早点清醒清醒。
部分信息参考来源：成都广电
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