它们是什么：很难跟踪哪家汽车制造商承诺在短期内推出大量电动汽车，每家承诺有多少电动汽车，以及确切的时间。那么，日产在做什么呢？这家日本汽车制造商将斥资近 200 亿美元在未来四年内交付 20 款电动汽车，并计划到 2030 年推出 15 款全电动车型（包括日产和英菲尼迪的 23 款全新车型）。

这家汽车制造商最近预览了一些代表潜在电动汽车的概念车，包括皮卡车、带有面包车滑动门的 SUV 车型，甚至还有两座跑车。其中每一个都带有短暂的名称，例如Chill-Out、Hang-Out 和 Max Out。我们认为，如果这些概念确实直接预览了未来几年即将推出的电动汽车和卡车，那么量产版本将具有正常的名称——或者它们甚至可能完全取代各种现有的日产铭牌。

为何重要：日产的下一代 Leaf 可能会被 Chill-Out 预览，这是一款小型跨界电动汽车，使用与 2023 Ariya SUV 相同的 CMF-EV 架构。将 Leaf 转变为比今天的矮胖掀背车更高、更具吸引力的车辆非常有意义，如果日产不考虑它，那将是令人震惊的。

毫无疑问，除了下一代 Leaf 之外，日产汽车最重要的未来是几乎可以肯定量产的电动皮卡车。它可能看起来不完全像这里的 Surf-Out 概念，这是一个几乎可以销售的两门普通驾驶室，前后都有数字面板，不仅包括前灯和尾灯，还有大量的动画显示空间等。

前面板也是半透明的，从机舱一直到鼻子都可以看到。也许这个概念的一般形状将延续到四门中型皮卡，与 Frontier 一起出售。但无论采用何种形式，卡车都是我们优先考虑的概念。

平台和动力总成：除了酷炫的名字外，日产的电动汽车概念还展示了新颖的包装和奇特的固态电池，截至目前，这些电池在量产车中尚不存在。日产正在研究这项技术，该技术承诺更高的能量密度、更低的成本和更快的充电速度，但我们认为，到 2025 年，该汽车制造商的第一轮电动汽车将使用传统的锂离子技术，正如 Ariya 所发现的那样. 该量产 SUV 也可能会将其双电机驱动系统捐赠给许多即将推出的日产电动汽车。

估计价格： 30,000-50,000 美元

预计发售日期： 2024-2030