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8月23日，由中铁十六局铁运公司承建的铜陵江北港区铁路专用线项目首片32米预应力简支T梁成功浇筑，标志着项目全线桥梁上部结构施工拉开序幕。

铜陵江北港区铁路专用线项目位于安徽省合肥市庐江县、铜陵市境内，全长52.113公里，沿线设4个车站，包含桥梁10座。由中铁十六局铁运公司承建的铜陵江北港区铁路专用线工程郊区至枞阳段所需预制梁546片。此次完成浇筑的首片T梁长32.6米，宽2.1米,高3.035米,重约139吨。

为确保首片T梁顺利浇筑，中铁十六局铁运公司铜陵项目部先后制定多项技术控制方案，严格按照规范进行检查验收，从施工组织、材料设备、人员配置、钢筋加工、模板安装、混凝土材料把控等环节进行全方位控制，确保符合技术标准。在正式进行T梁浇筑前，该公司项目部技术部门、安全监督部门组织召开安全技术交底会，提前预制试验梁，总结经验。浇筑过程中，该公司项目部严格按照标准化施工要求，优化施工方案，现场施工管理员、试验检测员全程旁站跟踪指导，经各方紧密、有效配合，最终顺利完成首件浇筑。

据悉，铜陵江北港区铁路专用线项目是国家《推动长江干线港口铁水联运设施联通的行动计划》实施的重点工程之一，该项目建成后将改写铜陵江北地区无铁路的历史，为铜陵江北港区及临港工业发展、合肥等皖中西部地区通江达海、合铜发展带建设，以及沿线矿产资源外运提供重要保障，对铜陵拥江发展、建设南北联动先导区具有重大意义。工程计划于2023年底建成通车。（郭子浩 杨 影）