十八大以来，辽宁交通坚决扛起维护“五大安全”的政治责任，深度参与共建“一带一路”，坚持以交通强国建设为牵引，加快建设综合立体交通网，不仅为辽宁振兴发展当好开路先锋，而且为辽宁对外开放提供更强的支撑保障。

十年来，辽宁交通聚焦国家高水平对外开放大格局，交通基础设施加快建设。一是交通网络全面形成。全省交通固定资产投资完成2872亿元，铁路、公路里程增加约2.8万公里。全省综合交通网规模达到13.7万公里，形成了县县通高速、市市基本通高铁的畅通干线网。二是运输通道基本打通。实现“辽满欧”“辽蒙欧”等综合运输通道的常态化运营，东北海陆大通道加快建设，沈阳、大连空港全球连接度加快提升，推动了辽宁更大范围、更广领域、更深层次的对外开放。三是综合枢纽日趋完善。建设沈阳、大连国际性综合交通枢纽城市，推进营口、锦州等重要枢纽节点建设，多种运输方式一体化衔接效能稳步提升；发挥港口和腹地资源优势，建设完善大连、沈阳经满洲里、霍尔果斯等口岸至欧洲的综合运输通道。

十年来，辽宁交通聚焦高水平对外开放，运输服务能力大幅增强。一是显著提升航线服务能级。RCEP成员国间架起了全新、便捷的海运物流通道，沿海港口集装箱班轮航线达173条，特别是今年，开辟金星轮船大连至澳洲直航航线，弥补了大连口岸直航航线空白点；推动地中海、达飞、长荣等外贸船公司临时加挂船舶57 艘次，其中远洋干线14 艘次，贡献集装箱量5 万标箱。二是推动中欧班列常态化运营。搭建“中欧班列+近洋海运”过境中转通道，首次打通欧洲腹地回程路线。打造东北海陆大通道班列运输品牌，日本—大连—哈萨克斯坦商品车过境发运量 4853 辆，同比增幅 155%，4 月份双双创下月度铁路发运量最高记录和全程物流时间最短记录。三是海外枢纽线路布局逐步完善。位于俄罗斯莫斯科的别雷拉斯特物流中心服务网络已覆盖俄罗斯、德国、波兰等欧洲主要国家和国内 22 个城市，完成集装箱班列 735 列，集装箱周转量 8 万标准箱，同比增幅达 48.3%。

总体来说，辽宁交通在努力打造对外开放新前沿等方面，综合运输通道是畅通的，服务保障是有力的，工作成效是显著的。

（中国日报社辽宁记者站）

来源：中国日报网