谁不想拥有一台豪华品牌旗下的车型？当然不包含A3、1系或者GLA这个级别的车型，尤其是宝马和奥迪旗下的入门车型，价格比合资竞品也贵不了多少，品质体验也没啥优势。所以能够配得上豪华品牌这一身份的车型，40万预算少不了。但这个时候还需要注意一个问题，你是想体验高配还是低配？就以奔驰、宝马和奥迪为例，BBA是国内消费者最认可的三大豪华品牌，如果你40万预算买中型SUV，GLC L属于低配，X3则是中配，那Q5L就是高配，怎么选合适？

毫不夸张地说，目前豪华品牌这么多选择，奥迪旗下车型一直都是靠着性价比取胜，同样级别和价格它能给你高配车型，动力、配置都要更胜一筹，虽说品牌影响力差点意思。今天我们就有幸体验到了Q5L实车，就和各位聊一聊这款性价比相当高的豪华中型SUV，目前该车终端优惠7万左右，甚至部分地区还要更高，按照目前39.68-48.88万元指导价区间，40万预算都可以考虑高配了，但今天我们是以较为走量的45T 豪华动感型为例。

目前在售的版本是中期改款之后，外观改动比起老款还是挺明显，尤其是前脸部分，熟悉的六边形大嘴进气格栅没啥问题，但是黑化之后更显动感，而这也是动感型专属设计，并且黑化之处很多。再就是两侧大灯组，奥迪可是玩灯的老手，尤其是在LED光源普及的今天，它将个性与科技的展现达到极致，像中期改款后的Q5L采用断眉式LED日行灯，矩阵式LED光源应用下的远近光也有较强精致感，转向灯还具有流水动态效果。

作为一款豪华中型SUV， 奥迪Q5L （ 参数 丨 图片 ）也是同级最先完成轴距加长的车型，所以它的身材还是挺不错，4770*1893*1667mm的长宽高和2907mm轴距，尤其是轴距比很多中大型SUV还要突出。得益于这么优秀的尺寸，奥迪Q5L车身也呈现出较优美的比例，本来线条设计就立体感十足，但是实拍车型的黑色涂装有些不太帅气，毕竟白色与黑色满大街都是，丝毫凸显不出个性。至于说20英寸的轮胎规格没啥问题，五辐式轮毂造型也很显气场，刹车卡钳的尺寸也不小，顶配和RS套件版本还能享受红色涂装。

尾部设计，谈不上什么亮点，中期改款之前与上一代Q5还有明显区别，不知为何现在看到现款Q5L总觉得有些神似，或许是因为尾灯组与后备厢更深入融合，以及内部结构改动后，与前大灯呼应的点阵效果也不像之前那么细长。OLED光源应用下的尾灯组还挺人性化，可以根据后车距离调节亮度，比如距离越近亮度越高，以警示后车避免碰撞发生。但后包围处的四出排气布局有些没必要，装饰效果还不如整两个货真价实的好看，后期各位可以参考改装一下，立马战斗感飙升。

外观部分其实奔驰、宝马和奥迪各有千秋，都能够满足当下消费者的审美需求，但坐进车内就不同了，奔驰有豪华感，宝马也有时尚感，唯独奥迪找不到感觉。你说它注重科技感，就目前Q5L中控台这个布局，再到做工用料搭配，与科技的关系多大？除了12.3英寸全液晶仪表与10.1英寸悬浮式液晶屏，我们很难感受到这个时代最前端的科技氛围，尤其是空调控制区域，还不如大众质感高，实拍车型的全黑内饰也较为沉闷，即便也提供黑灰、黑红可选。

功能配置方面，实拍这款豪华动感型也属于次顶配，因此多数主流功能都有出现。比如并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、自适应巡航、自动泊车入位等安全配置，还有电动感应后备厢、全车无钥匙进入、方向盘加热、HUD抬头显示、前排座椅多向电动调节和加热通风、后排座椅加热、19喇叭B&O品牌音响、30色氛围灯等实用性或舒适性功能，比同价位竞品只强不弱。

如果你比较注重空间，Q5L也可以很好满足这一需求，以此次试驾者身高1.8米为例，调整好前排座椅可获得近两拳头部空间，且前排座椅包裹性与支撑性都不错，长途驾驶也不觉得太疲劳。进入后排，唯一槽点就是靠背偏直，即便头部空间有两拳，腿部空间超过三拳，但坐姿不太舒服，如果支持调节，那一家老人和孩子坐在后排出趟远门倒也惬意，但是空间没问题，城市通勤不错。

动力上依旧全系标配2.0T发动机，个人建议选择高功率版本，但很多三四线城市的消费者更乐意考虑低功率，或许是图个品牌。以实拍这款配置为例，最大功率为185kW，最大扭矩可达370N·m，匹配7挡湿式双离合变速箱和四驱系统，官方百公里加速6.9秒。而油耗表现在同级也属于较低水准，NEDC综合油耗仅为7.5L/100km。

总结：要说买奥迪Q5L到底行不行，我觉得40万预算想要主流豪华品牌，只有这款SUV可以考虑，像 宝马X3 没啥优惠且空间一般，GLC L预算超出很多，而Q5L从配置、动力到设计基本都没什么槽点。但如果你追求更高性价比和功能配置体验，二线豪华品牌更值得考虑，发现运动、XC60以及XT5都更合适。