最近网络上经常可以看到新能源车自燃的消息，不过从统计数据上来看呢，新能源车的自燃几率又是远远小于普通燃油车的，怎么去理解这个问题呢？首先我觉得这是一个关注效应的问题。炎炎夏日，同一时间内自燃的燃油车应该是更多的，毕竟统计数字在这里摆着，但是燃油车的自燃似乎并不是什么新闻事件，大家显然对新能源车的自燃更加关注，更愿意传播，因此也就在社交网络上造成了新能源车自燃多的观感了。

从原因来看，新能源车的自燃大多数来源于电池组经过猛烈撞击后受损，电池短路后产生大量热量从而热失控导致的自燃，它要有一个前提是电池组经过猛烈撞击或者其他剧烈的外力作用而受损。车企会做相当多的设计来保护电池组的安全，所以普通状态下电池组的安全性还是相当高的。燃油车的自燃则很多源自元件老化后的燃油、机油泄露，叠加高温因素后造成起火燃烧，它的风险会随着使用年限的增加而不断增加。相比于新能源车不发生碰撞就相对安全，它随着使用时间的增长，安全性反倒是持续下降。

不过无论是新能源车还是燃油车，使用中自燃的几率都是较小的。2019年中国新能源车起火概率是万分之0.49，2022年是万分之0.26。燃油车的概率是万分之1-2之间。其实都是很小的概率，所以无论是新能源车主还是燃油车主，都没太大的必要为此焦虑。给自己的车良好的维护保养，发生碰撞后及时前往4S店检查，时刻保持车辆在好的状态，燃油车不必有太大的安全焦虑，新能源车更不用有太大的安全焦虑。