《日经新闻》最新的报道称，本田汽车正在考虑建立一条单独的供应链，以减少对中国的依赖，这将是一项具有全球影响力的高调举措。

许多日本大公司在中国建立了广泛的供应链体系和生产基地，但是近来的地缘政治风险以及新冠疫情封锁导致的生产和供应链中断，让日本公司开始思考供应链转移。

上一财年，本田汽车40%的汽车产量来自中国。作为全球第二大经济体，中国对本田至关重要。日媒称，本田会保留在中国的供应链，同时在中国以外的市场建立一个独立的供应链，以降低风险。

对此，本田发言人不予置评，不过补充说他们一直在努力审查和对冲在中国供应链的整体风险，但这并不意味着要与中国市场脱钩。

日本政府此前曾向车企提供激励措施，希望他们将生产带回日本，但收效甚微。分析师称，日本企业很难突然离开中国这样一个稳定的生产和物流基地。

但是经历了上海疫情封控后，一些公司开始寻找方式以减少对中国的过分依赖。马自达本月表示，将要求零部件供应商增加在日本的库存，并在中国以外的地区生产零部件。

在与供应商签订新车型的合同时，马自达会要求对方有更高的日本本地库存以及中国以外的生产多元化能力。

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