工人正在拆除东城交通支队北区执法站内部隔断和彩钢保温板

昨天上午，在东城区雍和宫桥下东侧，工人正在拆除东城交通支队北区执法站内部隔断和彩钢保温板，至此，这个运行了20余年的执法站正式完成搬迁，这也标志着雍和宫桥下空间改造提升工程正式启动，桥下的空间停车、设施、人行环境将会进一步得到改善和提升，整个工程预计9月底完工。

腾退桥下交通执法站

增加20余个停车位

雍和宫桥建造于1992年，长251米，宽26米，9跨，是二环路上重要的直通桥，连接着北二环以及崇雍大街至和平里西街的交通线路。在这座繁忙的桥下，东西两侧隐藏着合计面积达3411平方米的空间。2021年，东城区初步对桥下空间开展环境整治，桥下基本达到“安全、整洁、有序”的效果。东城区城管委市政设施科张庆山指出，“我们的改造思路是要把这些边角空间与周围融合联系起来，找准其功能定位，既不与周边既有功能重复，又不与风貌脱节，还要有效补充公共服务”。

根据设计方案，腾退桥下空间降低交通拥堵成为改造第一步。现位于雍和宫桥下东侧停车场内的执法站，办公场所面积600平方米，主要处理非现场交通违法行为。此前，执法站在办公期间吸引较多人流、车流，经常造成交通拥堵。因此，考虑到车辆通行和周边居民的停车需求，经过各方讨论，决定取消执法站办公功能，通过迁移的方式，腾退桥下更多空间。与执法站搬迁同时进行的，还有缩减桥下西侧箱式变压器设施，缩短了箱变高台长度，进一步优化车辆停放布局。北京养护集团市政工程八处副经理杨东锋说：“改造前，东西两侧停车场面积为2800平方米，有备案车位60个。腾退后，停车场面积将增加至3400平方米，预计增加停车位20余个。”

提升停车环境

实现人车分离

除了增加停车位，提升停车场环境也十分关键。北京青年报记者了解到，这片空间将重新铺设沥青路面，施划停车场内车位标线和标号，增加备用停车位、无障碍车位标识，并配备阻车器，确保车辆能够规范入位。安装智能监控系统，以智能化逐渐取代人工值守，减少人力成本。

东城区还将提升该区域内的交通安全。改造前，东西两侧的停车场出入口均位于桥下中间区域，对开设置，不但人车混行、“一口出入”，而且进出场的行人还要横穿门前的车行通道，增长了相互避让、通过时间，加剧桥下拥堵，也增加了桥区二环路内外环左转道的交通压力。

改造后，在桥体的东西两端、邻近桥区左转调头通道的位置，开辟停车场的车辆出入口；将原出入口改为人行进出，并与人行过街安全岛衔接；同时在停车场内部的南北两侧停车位后方，分别增设1.2米宽的安全人行通道，并增加人行方向指示标识。

提升桥下设施环境。美化装饰桥柱，以“四季雍和”为主题，选取不同季节的代表植物及景色，采用不同色系进行像素化处理，装饰图案结合桥体限高和桥柱荧光防撞警示条带做设计，兼顾景观及功能。更新桥下围栏，把高度设定为1.4米，在围栏的设计中还融入了雍和宫文化元素和符号。人行通道地面颜色采用雍和宫内唐卡的色彩，还特别搭配了崇雍大街代表性建筑剪影图案。

预计9月底完工

计划安装充电桩

目前，雍和宫桥下空间改造提升工程正在加紧施工，已经完成围挡搭建，东西两侧同步推进。7月底，东西两侧停车场出入口处就已张贴通知，告知车主停车场将要改造升级。针对停放的五道营胡同居民车辆，经过和安定门街道沟通协商，居民可以暂时把车辆停放在地坛南门停车场。桥下东侧停车场内原有执法站已于8月5日停止办理业务，执法站新址位于小黄庄60、62号，目前正在装修，在这期间市民办理业务可前往广渠门南小街5号南区执法队。

张庆山还向北青报记者透露，整体工程预计9月底完工。届时，除了环境提升、设施品质优化外，过街交通也更加安全。未来，根据运行情况，还将计划在停车场内安装电动汽车充电桩，为市民提供充电服务。

文/本报记者 蒋若静

摄影/本报记者 魏彤