2022年，对于全球汽车行业是极其特殊的一年，对于国内汽车行业更是极具意义的一年。在世界汽车工业几近停摆的危机下，各大自主品牌展现出强大的韧性，以顽强的生命力突出重围。
今日，成都车展正式开幕，作为本年度首个开幕的A级车展，其新车自然备受关注。但在芸芸新车之中，仍有不少采用油电混动作为驱动方式的车型。其实不久前，欧盟发布的【2035年禁止燃油车销售法规】之中，将混合动力以及插电式混合动力一并归于燃油车阵营。由此可见，混合动力更像是一种过渡性产品，很快就会被市场淘汰。
而在本次车展之中，较为亮眼的混动车型便是领克的智能电混Lynk E-Motive家族车型。以在本次车展正式上市的领克01 EM-P在成都车展为例，领克01 EM-P基于领克智能电混技术打造，搭载一副1.5TD混动专用发动机，匹配3挡双电机混动电驱DHT Pro。因此，在续航方面领克01 EM-P的纯电续航里程70km，而综合续航可达850km。
单以续航能力而言，混动车型具有超越同级别燃油以及纯电车型的能力，实属不足为奇。但混动车型存在一个弊端，便是在馈电的情况下使用，其油耗以及驾乘体验将会变得差强人意。
说到底，混动车型的推出，主要还是为了解决纯电车型的续航以及燃油车型的油耗问题。但是，随着电池以及充电技术不断发展，现今已有一款车型在充电效率方面，拥有媲美燃油车加油的体验，而它便是小鹏G9。
小鹏G9作为小鹏汽车品牌最新旗舰级SUV车型，除了拥有全场景智能驾驶辅助系统以及5D智能座舱等一系列配置以外。在充电补能方面，小鹏G9是国内首款基于800V高压SiC平台而打造的量产车型，为了充分发挥800V平台的最大能力，小鹏汽车推出全新自研S4超充桩。在小鹏G9使用S4超充桩的情况下，能够实现充电5分钟，补能200km（CLTC）的超高充电效率。
行文至此，随着科技不断发展，使得电池以及充电技术也得以提升，而小鹏G9的出现，除了证明纯电车型在续航方面已拥有媲美燃油车加油般的体验，更能够推动整个新能源汽车行业发展，使得更多车企向800V或者更高的平台发展。同时，小鹏G9在兼顾性能表现和品质舒享的同时，还能实现满足用户全场景用车需求，还有什么理由选择即将过时的混合动力车型呢？
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