近日，有媒体报道称，越南、印度、孟加拉、巴基斯坦、德国等国深陷“订单荒”，订单断崖式下跌，制造业遭遇大寒冬。
多国身陷订单荒,遭遇“风浪”
近期，国内制造业工厂频频传出订单荒的消息。实际上不仅国内面临此现状，放眼全球，多个国家的订单情况也不容乐观。
出现订单荒的情况早有苗头。
前段时间订单火爆，有预言称或将成为“下一个世界工厂”的越南，也开始缺单。
今年上半年，越南纺织出口出口额创历史新高。据悉，越南的服装出口额仅次于中国，位居世界第2位。
而近期，据越南媒体vnexpress报道称，经过上半年6个月的强劲复苏，下半年，很多工厂开始缺订单，不得不缩短生产时间。
没有订单，越南工厂被迫放假、裁员来应对危机。还有其他行业也因关键市场的购买力下降而面临诸多困境。
除了越南，部分东南亚制造业国家面临订单少、高成本的问题。
柬埔寨制衣厂商协会（GMAC）秘书长卢启健接受媒体采访表示，目前部分来自欧洲的采购订单量减少，有国际买家要求减少或修改下半年的订单合同。
并指出，欧盟是柬埔寨最主要成衣产品出口市场之一，全球经济环境不稳定，西方国家经济下滑，引发了制衣厂商协会成员对下半年出口形势的强烈担忧。
据柬华日报近期报道，柬埔寨工业、科技和创新部国务秘书兼发言人韩速光介绍，今年前7个月，柬埔寨迎来了112家新工厂，累计创造了7万6624个工作岗位，协议投资额超11.89亿美元美元。期间，全国也有47家工厂关闭。
除了越南、柬埔寨，印度、孟加拉、巴基斯坦、德国等国家也在制造业寒冬的地带。
据相关媒体报道显示，印度出口下降15-40%，下一季的订单都已减少；巴基斯坦400家企业关停，减产50%以上；孟加拉国订单同比下跌20%，向IMF寻求贷款；印尼出口同比下滑逾40%，海外需求难有突破增长；德国新订单环比减少0.4%，连续第五个月环比下降。
显而易见，全球众多国家纷纷陷入订单荒的境遇。
一场凛冽的寒冬,似乎已经提前到来
眼下“订单荒”造成的全球供应链出现危机，全球需求也进一步降低，最直接的表现就是订单明显下降。以制造业为主的制造业大国已感受到阵阵寒风。
“订单荒”的出现，并非是由单一的因素造成的，虽然各国面临的困境原因稍有不同，但大体上主要是受疫情、地缘政治、通货膨胀等因素的叠加影响，那些困难正在慢慢渗透，或将给各国的经济造成长久的影响。
俄乌战争爆发、油价上涨、通货膨胀、疫情大流行……，除了阻碍全球的国际贸易往来，不断对全球的消费习惯产生影响，经济的下行也导致诸多方面的购买力急剧下降，国际市场需求不容乐观。
一场凛冽的寒冬似乎已经提前到来。
对国际物流的影响
货物订单的降低，与之紧密关联的国际物流，也将受到牵连。
各国订单的减少，对国际物流行业来说是一次大“降温”。僧多粥少的局面意味着竞争将更加激烈。
危机之下，一是现金流断裂的企业，二是丢失核心竞争力的企业，三是不聚焦客户价值的企业大多容易倒下。
无论订单荒还是订单火爆，在当前的国际贸易中，由于国际市场的激烈竞争，出海企业更加关注交货时间、运输速度以及运输成本。高效、及时、安全、优质的物流运输，不仅可以保障客户货物的准时供货和交货，也有助于抢占市场先机。
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在全球经济放缓带来的一些系列“蝴蝶效应”之下，想要独善其身活下去，除了要不断改变战略以应对危机，也需要不断加强自身抵抗风险的能力，才能在未来无数个寒冬的到来之际，捱过寒冬。
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