在成都车展上，各家纷纷拿出“绝活”。星途作为奇瑞旗下高端品牌，带来了全新M3X火星架构2.0和该架构下首款先锋量产概念车AtlantiX，加快电气化转型的步伐。

M3X火星架构最早亮相在2020年举行的北京车展，该架构主打安全、智能、舒适与动力四个层面，具备极强的衍生性。依托M3X火星架构，星途已经打造了凌云、揽月凌等车型，其中，凌云先后荣获C- NCAP五星+评级和中国量产车性能大赛（CCPC）中大型SUV组年度综合冠军称号。

此次全新发布的M3X火星架构2.0，在原有架构基础上进行了进一步提升，可实现覆盖A+、B级SUV/轿车/MPV市场，涵盖PHEV/ICE/REEV等动力形式。据悉，在该架构下，后续星途汽车将拥有2.0TGDI + 8AT、2.0TGDI + 7DCT以及PHEV等动力总成的车型，并提供7种模式的全地形四驱系统，再配合底盘CDC自适应悬架、双液压悬置等技术以及 女王 （ 参数 丨 图片 ）座驾系统，进一步优化操控性能和舒适性。

在安全性方面，基于M3X火星架构2.0打造的车型，将均采用全新笼式吸能车身技术，全车高达85%的高强度钢覆盖，在B柱等关键部位使用1,500Mpa超高强度热成型钢，再搭配其“双吸能盒、双传力”路径的设计专利，能更好地吸收、分配碰撞产生的冲击和能量，可满足全球N-CAP五星标准。

在智能化方面，也进行了全新升级。该架构下的车型智能驾驶水平接近L3级，除了具有NOP智能导航驾驶辅助、ALC智能自动变道和AVP自主代客泊车等功能外，还可以提供21项ADAS基础功能和11项高阶智能辅助驾驶功能，并支持整车OTA。

对星途和奇瑞来说，M3X火星架构2.0是其实现品牌向上的关键一步。“ M3X火星架构2.0整合了奇瑞全球顶级战略资源，按照豪华车标准开发和制造。”奇瑞汽车股份有限公司总经理助理洪高明在发布会上说道。在其看来，M3X火星架构2.0代表的是星途产品旗舰价值和前瞻技术的先进架构，是星途迈向智能化、电混化时代的技术载体，是星途2.0时代的全球向上发展奠定的技术基石。

而基于M3X火星架构2.0打造的AtlantiX（中文名“瑶光”）概念车，更是肩负着开启星途品牌全新发展阶段的重任，更是推动奇瑞集团在中国乃至全球市场快速发展的关键落子。据悉，AtlantiX内部代号为M38T，首台白车身在奇瑞汽车青岛基地正式下线，预计将在今年年底上市。

AtlantiX采用了全新的“光之美学”家族设计语言，前脸采用贯穿式灯带，“X”型星舰式光能矩阵日行灯和贯穿式星河后尾灯带相呼应，再搭配上可发光的“EXEED”车标和对开门的设计，在提升整车辨识度的同时，也提升了科技感，这或成为星途品牌未来的外观设计方向。内饰则走极简风格，配备了24.6英寸的中控屏+双幅式D型方向盘，并减少了物理按键的使用。此外，AtlantiX还将提供燃油、混动两种动力形式。

随着M3X火星架构2.0的发布和AtlantiX概念车的量产，星途汽车的新产品投放速度也将进一步提速。目前，星途在售的车型有TX、揽月、凌云和追风（含追风ET-i）四款车型。按照规划，今明两年星途将通过新产品投放形成“4+3+2”的产品矩阵，即4款燃油车，3款混动车型和2款纯电车型。据星途营销中心总经理黄招根介绍，除去上述在售车型和M38T车型外，明年星途还将推出混动版揽月、一款纯电动SUV和一款纯电动轿车，后两者的售价将在20万-40万元之间。

可见，随着产品布局铺开的同时，星途也在积极进行价格上探，提升品牌价值。目前，星途品牌的平均售价已经达到16万。“星途目前覆盖12万-25万元价格区间，这个价格区间也是合资品牌长期占据的主流价格区间。这个价位区间，我们实现了销量突破，实现了销量快速增长，也体现出了星途品牌蓬勃的活力。”黄招根说道。

与此同时，星途也加快销售网络和服务网络的拓展，截至目前，星途全国4S店接近200家。今年7月末，星途启动双网共修工程。在没有星途4S店的地方，星途从奇瑞800多家服务网点中挑选出435个服务网点，为星途车主提供服务。按照规划，今年星途服务网点将突破500家，2023年将突破800家。

在刚刚过去的7月份，奇瑞集团销售汽车131,533辆，同比增长57.7%。今年6、7月份销量更是接连突破10万辆，并以每月新增2万多辆的速度递增，实现了同比增速超过50%的“加速跑”。而星途汽车 7月份销量3,542辆，同比增长9.9%；1-7月份累计销量23,029辆，同比增长40.9%。