相信不少人和我一样，是通过一台普通的白色406和独特的法式幽默，认识到标致品牌的，比《速度与激情》还要早3年上映的《的士速递》，没有豪车的渲染，仅用标致406便征服了广大看客，也让标致出色的运动基因，通过电影潜移默化地扎根在我心中，这也让我对于刚刚上市的东风标致新408有一些期待。
无论是当年将东风标致408全球首发设在北京，还是换代之后新Logo的首次运用，都能看出东风标致408车型将重心放在中国市场，也用大气与从容，赢得了不少消费者。而此次东风标致新408的出现，不仅仅是Logo的改变，更多的是向年轻市场进军的态度。
与此前保守的设计风格不同，此次换代采用了全新的造型设计，獠牙式狮眼大灯与宽大的点阵式进气格栅组合，不仅营造出车头较宽的感觉，更用激进的设计风格体现运动感，LED光源灯组也是全系标配。全新的盾形狮标用简单的线条勾画出狮头的侧脸，与之前的标致车标相比更加简洁、时尚。
东风标致新408的长宽高分别为4750mm、1820mm、1488mm，轴距为2730mm，这个轴距达到B级车的水准。17寸铝合金轮毂也让运动感提升不少。
车尾的设计较为简单，狮爪式大灯与黑色饰板相连，从视觉上形成贯穿效果，没有设置后备箱开启按钮，也让整个尾部看起来很简洁，只是在想要开启后备箱的时候，会变得有一些麻烦。
全新的内饰设计一下将科技感提升了一个档次，“卷王”的明显内卷也是从内饰开始更加明显，中控台与操作区采用分层设计，一分为二，让驾驶者更加注重行车安全，全系标配10英寸中控显示屏与12英寸组合式液晶仪表。
在10英寸液晶中控屏中，搭载东风标致Blue-i3.0智能网联系统，可实现高德地图、在线音乐等实用互联网应用，并全系标配手机映射，除此之外，智能语音系统也是全系标配，一句“你好，小狮子”即可实现导航、播放音乐等，即使是入门车型也把智能应用拉满。
除了基础的配置达到入门即标配，动力也是一视同仁，均搭载1.6T涡轮增压+爱信6AT的动力配置，这款动力即使是在喜欢对配置的同级别自主品牌里，也算是数一数二的，这台1.6T全铝双涡管单涡轮增压发动机的额定功率为125kW，最大扭矩为250N·m。
平顺的快，是这台新408给我最大的感受，不像德系车深踩下去的猛然加速，也不像日系车的疲软无力，就像是介于两者之间，又有速度，又不显得突兀，与变速箱的匹配也是比较流畅的，再加上爱信6AT本就拥有不错的表现，更让新408变得好开。
它的好开同时也要归功于小尺寸的方向盘，它的外形更像是赛车用的方向盘样式，在左右转弯和变道时，较小的操作半径也给人一种轻松驾驶的感觉。
新408的悬架属于偏硬的，在过颠簸路面和减速带时，路感能够较明显地传入车内，但对颠簸的过滤干净利落，没有过多的弹跳。这样的悬架设定也有好处，就是能够感受到标致的赛车基因，在偶尔的激烈驾驶时，可以给到有力的支撑。
无论是配置，还是用料，东风标致新408就像是在跟同级别的其他车型较劲，别人有的我要有，别人没有的我更要配备，万物皆可标配，也许这就是“卷王”最直接的诚意。
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