8月中旬，有外网报道称，菲律宾将终止与俄罗斯的米-17运输直升机采购合同。据悉，该合同是2021年11月签署的，约定采购16架米-15，交易额3.223亿美元。目前菲律宾表示，随着订单取消，还在努力争取收回今年1月份的4820万美元购机首付。

此前菲律宾对俄罗斯的米-17这款经典直升机的钟爱有加，一方面是因为，对于菲律宾这样的岛国而言，运输直升机的需求量巨大，不论是军事行动还是日常救援救灾等民事行动中，直升机都是刚需性航空装备；另一方面，菲律宾选择米-17是看中了它相对宽敞的机舱、后坡道和尾门，而且米-17具有与几款西方运输直升机基本相当的有效载荷能力，对比下来，它的价格对菲律宾来说是不二之选了。

但现在菲律宾居然考虑“单方面违约”了，这背后有着怎样的“隐情”？一直以来，东南亚地区都是俄制武器装备的传统市场，但菲律宾这次取消采购米-17直升机，已经不是俄罗斯方面的第一次“跑单”了。此前备受关注的是，印尼宣布放弃采购苏-35战斗机。

印尼国防部2018年宣布采购11架苏-35重型战斗机，预计在2019年底开始交付，后续可能会再追加订单。但这笔交易的后续进展一直不顺利，这既有当时的美国特朗普政府施压、威胁，也有印尼官方以疫情影响、预算吃紧等为由，拖延了双方合同的正式签署。直至2021年底，印尼军方“怀着沉重的心情”宣布，放弃购买俄罗斯的苏-35战斗机。而让俄罗斯更扎心的还有，今年2月，法国达索公司官网高调发布消息，印度尼西亚正式签约采购42架最新一代的“阵风”战斗机（交易估值约81亿美元）。

今年俄罗斯丢掉了多笔在东南亚地区的军贸订单。

虽说，印尼方面至今仍没有吐露取消苏-35采购的实情，但各界分析都近乎给出了一致观点——印尼方面可能担心此举会引发美国的制裁。同样，对于这次菲律宾取消采购米-17直升机，一些分析也将原因指向了，菲律宾担心采购俄制装备会遭到美国方面的制裁。

印度装备的米-17V5

而菲律宾、印尼所担心的“遭到美国的制裁”，正是美国在2017年通过的这条法案——《通过制裁反击美国对手法案》（CounteringAmerica’sAdversariesThroughSanctionsAct.）。这项方案是目的是阻止他国政府或实体从伊朗、朝鲜和俄罗斯等“美国对手”手中获取武器装备、零部件等。简单而言就是“警告”，谁“敢”从俄罗斯买武器装备，我就“霸道地”制裁谁。

除了这个《通过制裁反击美国对手法案》的影响，一些西方分析观点还表示，当前俄制装备的战场表现不佳、西方对俄罗斯的制裁，这两大因素叠加也会对俄罗斯军贸造成深远影响，一些潜在买家会在当前“西方孤立俄罗斯”的氛围中知难而退，担忧买了俄制装备会“惹上麻烦”。眼下的俄罗斯在东南亚地区丢掉订单只是“征兆”，曾经一度占据全球军贸市场20%份额的俄罗斯，大好光景已不在，份额的下降已是必然趋势。那么，俄罗斯丢掉的份额，又将会被哪些国家抢占呢？想必答案读者朋友们心里很清楚吧。