一个“亏”字贯穿了航空、高铁等A股交运行业的半年报，从高铁亏到飞机！

8月30，A股两家铁路系上市公司京沪高铁(行情601816,诊股)、广深铁路(行情601333,诊股)先后发布了半年报。根据广深铁路股份2022年中期业绩，营业收入约人民币94.91亿元，同比减少1.83%；归属于上市公司股东的净亏损约7.65亿元，去年同期净利约427.55万元，同比盈转亏。

与广深铁路相比，京沪高铁的业绩还有更惨一些。京沪高铁公告，公司上半年实现营业收入79.28亿元，同比下降47.49%；净利润为亏损10.28亿元，上年同期净利润27.43亿元。

对于亏损原因，京沪高铁直言上半年，国内新冠肺炎疫情防控形势发生新的变化，对国内交通运输行业带来冲击，尤其是公司线路所处上海、北京等地防控形势特别严峻，防控措施不断收紧，人员流动管控更加严格，公司担当列车发送旅客及非担当列车开行数量大幅下降，导致公司上半年营业收入和净利润减少。

与高铁相比，航空也是同病相怜。

春秋航空(行情601021,诊股)8月30日晚间披露半年度报告，公司2022年半年度实现营业收入为36.54亿元，同比下滑33.01%；净利润亏损12.45亿元，上年同期盈利1040.73万元；基本每股收益-1.36元。

吉祥航空(行情603885,诊股)披露半年报，上半年净亏损18.9亿元，公司旅客运输量（按乘客人数计）同比下降了56.33%，其中4、5月旅客运输量同比下降93.53%、89.06%，达到历史最低水平。

南方航空(行情600029,诊股)公告也公告亏损，上半年净亏损114.88亿元，上年同期净亏损46.88亿元。

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