文/羊城晚报全媒体记者 唐珩 通讯员 穗空港宣

8月30日上午，第八届中国广州国际投资年会暨首届全球独角兽CEO大会正式拉开帷幕。以“聚焦建设临空产业制造高地 打造全球飞机维修产业中心”为题的空港分会场上，现场签约5个临空特色产业项目，强力助推广州打造全球飞机维修产业中心。

广州空港经济区管理委员会领导介绍，2022年，《广州市临空经济区条例》正式施行，广州中欧班列（国际港）进入常态化运营，广州白云机场国际4号货站（联邦快递华南操作中心）建设已纳入计划，广州空港经济区入选为广东自贸试验区联动发展区，港产城一体化融合发展迎来“加速度”。今年1-6月，广州白云机场完成旅客吞吐量居全国第一、货运吞吐量居全国第二；空港口岸进出口货物超72万吨（同比增长约12%），进出口总值超1900亿元人民币（同比增长19%），空港进出口正加快复苏。

飞机维修属航空高端制造业，科技含量高。近年来，广州空港经济区大力夯实飞机维修实力基础，不断完善产业体系、扩大产业规模、增强带动效应和优化企业服务，加快打造具有国际竞争力的广州飞机维修及客改货基地。目前，空客和波音“客改货”项目已先后在空港落户投产，成为全国唯一引进全球两大飞机制造商客改货项目所在地，广州空港经济区作为全国重要的航空维修基地的发展功能不断强化。

据了解，本次签约项目包括南航资本控股项目（中国南航集团资本控股有限公司投资）、飞机客改货全球总部基地（赛鹏紫玄航空产业发展有限公司投资）、大湾区航空资产管理和维修总部（广州航润航空技术有限公司投资）、地大航空发动机热障涂层总部基地（深圳地大纳米材料科技有限公司投资）、广州国际航空维修工程及地面服务展洽会项目（法国ABE国际商务会展有限公司投资），预计总投资额近60亿元，主要聚焦航空维修与制造产业链整合发展，加快形成一批高端制造业集聚区域，聚力打造广州临空经济发展新引擎。

国际知名咨询公司奥纬咨询预测，未来十年，中国民航机队规模将达5776架，年均增长4.5%；机务维修产业产值194亿美元，年均增长7.9%，增速均为全球平均水平两倍左右。“当前，航空运输、航空维修和制造产业正迎来新的历史机遇期。大力发展航空维修与制造产业，对于激活本地航空资源、集聚高端产业要素，具有重要战略意义。南航机务维修产业具有规模效应扩大、综合成本降低、产业协同推进、技术创新深化等优势，将以强大的虹吸效应引领广州空港维修产业高质量发展。”中国南方航空集团有限公司总经理助理吴榕新说道。(更多新闻资讯，请关注羊城派 pai.ycwb.com)

来源 | 羊城晚报.羊城派

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