▲中山北路隧道内部▲九里山中山北路宕口生态修复工程隧道段施工现场▲天齐路宕口生态修复工程隧道段效果图▲九里山中山北路宕口生态修复工程效果图

九里山位于徐州市西北部北三环南侧，作为我市西北片区重要自然生态景点，九里山生态景观与文化资源丰富，是重要的城市近郊生态绿屏。前期因城市开发需要建设了中山北路、天齐路、平山路、襄王路等四条纵向道路，形成生态断裂带，景区间慢行连续性无法实现。

为了加快城市北部文化和旅游项目建设，我市启动九里山生态恢复工作，决定对这四条道路实施生态恢复并列为市城建重点工程，建设隧道、实施宕口改造，将九里山东西两侧重新连接，保证山体及其覆盖植被的连续性，恢复九里山原状自然环境和地貌特征。

按照计划，

中山北路隧道将于9月上旬全面竣工，

天齐路隧道计划明年上半年全面竣工。

中山北路隧道

即将全面竣工

▲中山北路隧道

8月27日中午，记者来到中山北路隧道南端看到，醒目的“中山北路隧道”六个红色大字已经矗立在隧道上端。

施工单位中建三局项目经理柴守宏介绍，中山北路隧道北起李沃山口垃圾场站，南至沈孟路，改造里程长约534米，其中隧道段长216米。隧道宽42米，净宽35.8米，按城市主干路标准设计，双向六车道，另包括非机动车道和人行道。

“这是徐州第一个型钢混凝土结构隧道，3排64根支撑柱和238道梁全部使用型钢，外绑扎钢筋浇筑混凝土。”柴守宏说，隧道主体已经完工，目前正在进行内壁钢钙板安装和顶板覆土作业，待铺设面层细料后，就可以进行道路标线施划了。

天齐路隧道

西半幅即将通车

天齐路宕口生态修复工程改造范围北起汉城东路交叉口，向南过现状天齐路宕口，改造里程为640米，其中337为隧道段范围。改造内容包含道路工程、管线工程、交通工程和照明工程等。

8月27日，记者来到天齐路宕口生态修复工程改造现场看到，西半幅封闭施工段已经主体完工，施工人员正在进行最后的扫尾工作。

柴守宏介绍，道路排水及路基施工也已经完成，正在进行道路面层及隧道附属设施施工，计划9月上旬实现隧道西半幅通车。同时，东半幅隧道开始封闭施工。东半幅隧道计划今年年底主体结构完工，计划明年上半年完成竣工验收。

据了解，天齐路由北向南主要与九里山路、云飞路、二环北路等多条东西向城市道路交叉，是我市北部区域重要南北向主干道之一。道路建成通车后，将与三环西路、殷庄路、平山路、襄王路、中山北路、煤港路等南北向道路一起承担着城区北部南北走向的交通量。

中山北路和天齐路都是城市交通主干道，车流量大。但是在施工中，为了保障道路通行，施工单位不能封闭施工，只能采用“半幅施工、半幅通行”的方式进行作业，这在一定程度上也大大增加了施工的难度。

襄王路隧道

已于2020年国庆节开通

据此前报道，首个完成修复的襄王路隧道，已于2020年国庆节开通。

平山路隧道

预计年底完成

▲九里山平山路宕口生态修复工程隧道段效果图

2021年，我市将九里山平山路宕口生态修复工程列为市城建重点工程。平山路隧道西半幅将于今年9月底完工，东半幅10月初继续封闭施工，预计年底完成。据介绍，平山路计速度为40公里/小时，外侧布设非机动车道和人行道。根据鼓楼片区的区域路网规划，平山路定位为区域结构性主干路，北接三环北路、 南至二环北路等城市快速路，交通功能定位突出。