新华社太原9月1日电（记者王劲玉、薛宁婧）每公里出行成本仅0.3元、每行驶1万公里可减少碳排放0.8吨……吉利甲醇混合动力轿车日前在山西省晋中市交付。
在晋中市山西新能源汽车产业园甲醇汽车生产基地内，车间班长高奎绍正对新一批的甲醇重卡进行最后调试。得益于甲醇燃料技术在重型商用车领域的应用，该基地已有数千台甲醇重卡的生产订单。
煤炭大省山西正加速能源转型的步伐，积极推动甲醇产业发展，推行绿色生产生活方式。
甲醇燃料因兼具安全稳定、价格低廉、绿色低碳的特性，发展势头迅猛，应用领域不断扩大。统计数据显示，作为燃料，中国每年消耗甲醇1000万吨左右。
目前中国已在甲醇汽车领域建立了标准规范，上下游产业链基本形成，具备规模推广应用的基础。据统计，国内甲醇汽车市场保有量近3万台，总运行里程接近100亿公里。
在位于山西晋中的吉利甲醇重卡生产基地，工人在组装车辆。新华社记者 王劲玉 摄
吉利新能源商用车研究院动力传动中心副主任苏茂辉说，经过长期技术研究，目前甲醇对橡胶类产品、有色金属材料的腐蚀问题已经基本得到解决，国内一些汽车生产厂商在甲醇高效燃料等核心技术方面取得了突破。
中国还将甲醇燃料的应用延伸到居民取暖等方面，形成了一套较为成熟的技术体系。在山西省介休市西杨屯村，村民王忠平家中取暖、做饭已经全部使用甲醇。“2019年村里开始实行‘煤改醇’，设备都是免费安装的，每年花费跟烧煤差不多，最重要的是干净。”他说。
目前，甲醇在热力燃烧领域的应用市场已遍及中国20多个省份，正广泛化、工程化、规模化、规范化应用于交通燃料、供热燃料和灶用燃料等多领域，所涉及的专用设施设备、专用器具、专用部件等产业链也在逐步建立。
“制备绿色甲醇既可解决间歇性能源的规模化储能和调峰，规模化消纳可再生能源，也可解决氢能制备、储存和运输的安全性和成本问题。”天津大学内燃机国家重点实验室教授姚春德表示，虽然煤制甲醇仍是甲醇燃料的最主要来源，但甲醇的制备过程越发清洁。
这是在位于山西晋中的吉利甲醇重卡生产基地拍摄的甲醇重卡。新华社记者 王劲玉 摄
随着中国甲醇燃料的快速发展，甲醇作为燃料成熟应用正在国际得到推广。今年3月，吉利甲醇轿车和甲醇重卡在丹麦进行了示范运行，这是丹麦首次运行甲醇汽车。苏茂辉说，国产甲醇燃料汽车开始走向世界，甲醇作为绿色能源将被更多的市场接受。
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