1982-2022，正好是不惑之年，真正处在“山腰”上。
还好，我所处的汽车行业，算是当下最好的行业，有可能是未来社会经济中规模和贡献最大的行业。以前都是关注手机，关注互联网，今年以来，更多的关注汽车，我以后会更多的写一写对这个行业的了解、观察和思考。
为什么汽车行业会成为最好、最大的行业？
一个是本身实力所致，汽车行业产业链长而复杂，对科技、交通、能源、钢铁等多个行业的带动效果明显，对其他行业，对人们工作生活的影响也非常大；同时，从国家双碳目标来看，我们面临全新的机会。这一点从恒大、华为、百度、小米等一众知名企业蜂拥而上，蔚来、小鹏、极氪等多家新能源企业集中上场，以及许许多多的互联网人转型或者布局汽车领域可以窥见一斑。
另一个是经济社会发展的必然结果，房地产面临中长期的调整，下一个上行周期估计要5-10年的时间。其他行业短时间还无法追上汽车产业的发展规模。房地产的低谷期，曾经是仅次于房地产的第二大之汽车行业会当仁不让，来担当经济发展的领头羊。
以从业者的视角来观察企业和它所处的行业，是我过去十六年一直在做的事情。对于医药、互联网、电视、手机、玩具、智能硬件、汽车、金融、投资都有一些了解、感悟和分析，零星也会发一些文章，多多少少有一些读者，或许能带去一些启发吧。最重要的是，这样的观察对工作助力不少，对于三观也有不少积极作用。
从山脚到山腰的爬山过程，有过辉煌，小有收获；也经历过低谷，有很多遗憾。如今很平凡，偶尔惆怅一下“中年危机”。于是更加努力工作，继续以八零后特有的能力来为现有的工作加持智力和勇气。
如何在半山腰蓄力，如何应对中年危机，恐怕只有以更饱满的热情，更充沛的精力，更清晰的思路和更多倍的努力，还有一点，就是更加聚焦，做好一件事，做深做透就好。求大求全，不适合我们半山腰人群了。
从始而终，但拥抱变化
时代造就机会，机会成就企业，也成就个体。
我们的祖辈到父辈，如果能在一个单位工作一辈子，直到退休，会认为是事业有成，一生无憾。
改革开放以后，赶上时代的春风，抓住机会，创一番自己的事业，让很多人先富起来，功成名就。当然这是绝对数，按照比例，还是稀缺的。当然，机会不一定垂青每一个人，大部分人是平凡的。但是好处就是，不会经历大起大落的惊险和刺激，平平淡淡也挺好。
互联网时代，跳槽成为常态。一位姓王的媒体人，从业20年在13家公司任职，包括《羊城晚报》、中新社、《财经》、《哈佛商业评论》、财新传媒、腾讯网、京东、乐视、积木盒子、36氪、Uber等公司，更是创下5年换7份工作的纪录。当然，这是成功跳槽媒体人的一个成功案例。
相比这位被圈内称作“跳槽之王”的王一超，我的职场经历比较简单。我一直从事媒体和企业连接的职业，至今已是16个年头，经历了5家企业，有港股上市公司，有A股上市公司，也有三四轮融资的公司，还有投资别人的公司，如今在一家美股和港股刚上市的公司。我也算是赶上了互联网的红利期，才有现在的状态。
即使是在一个企业，变化也是不断发生的。我在乐视工作的8年里，先后转签了不下10家子公司，在乐视网、乐视TV、乐视移动、乐视控股、乐视汽车等多个业务辗转，业务变换有自身原因，也有外部环境的影响。但是，总体来说，业务线转变让我了解了更多的行业和领域，受益颇多。
近几年，受经济下行和疫情冲击等多方面因素影响，旅游、餐饮、航空、在线教育等众多行业成为“灾区”，许多企业活不下去，连互联网大厂也在不断的裁员。现在，很多人反而追求更加稳定的工作。可以说，经济周期影响了人们择业观念和跳槽的频率。
所以，是从一而终，还是不断变化，取决于时代，你所处的行业，你的实力，还有你自身面对变化时的心态。
甘于平凡，但勇于追求
前两年，腾讯开始裁撤一批中层干部，主要包括助理总经理、副总经理、总经理级别，有一些副总裁也被认为在中干范围内。自此，中层在互联网企业的存在感越来越低，扁平化让许多35岁-40岁的中层危机重重，无所适从。
大家也许盯着登上高位的人，但是高位意味着责任，身居高位而谋私利者最终摔得很惨。大家茶余饭后的谈资有多少人是此类？成功的企业家也是每天诚惶诚恐，如履薄冰。看着王健林、马化腾、孙宏斌、许家印、俞敏洪等知名的企业家，都很风光，但是风光背后是他们无处不在的焦虑。
近两年，从高光跌落冰点的又岂止是俞敏洪一人？但如俞敏洪的新东方般，有董宇辉等老师靠双语直播，在低谷反转的又有几人？
其实，每个人都不甘于平凡，但是大多数人都会一直平凡，这才是生活的常态。
平凡并不等于放弃奋斗，相反，平凡人的奋斗更值得称赞。如果你是一个码农，对每一行代码负责，不让用户体验滑坡；如果你是老师，备好课，有教无类，认真负责的对待每一个孩子，也许祖国的花朵会有更多成材；如果你是创业者，认认真真做好你的产品和服务，对你的用户负责；如果你是公司的一个普通职员，在你的岗位上做到最好，不断的提升自己的工作能力和思想高度……
很多平凡的人做出了不凡的事情。在武汉疫情最艰难的时候。外卖小哥、志愿者、运输物资的司机这些无数个平凡的小人物，支撑着武汉乃至国家的运转。张桂梅在滇西深度贫困山区创办了一所全免费的女子高中，几十年如一日地坚守着教育事业，帮助1800多名可能辍学的贫困女孩走出了大山。
每一个平凡的人，只要勇于追求，不断挑战自己，就会活出自己的不平凡。
聚焦汽车，观创新前行
聚焦行业，关注当下，放眼未来，才会有更好的发展。
无论在哪个国家，汽车产业都有体量大、产业链长、关联度高、影响面广、消费占比高等特点，是扩大内需、拉动消费的关键领域。在我国，汽车行业贡献10%左右的GDP。
当下，新能源成为汽车行业的趋势和方向，我国在这个领域有可能实现变道超车。到2030年，海南全岛全面禁止销售燃油汽车。众多车企也发布了停售燃油车的时间表。新能源汽车符合我国碳达峰碳中和的战略目标，众多新老汽车企业都在新能源汽车不惜代价投入，行业也已经呈现蓬勃发展的势头。虽然当下面临一些难题，但是总体向上发展势不可当。
相信未来5-10年，汽车行业是最具创新能力，最具发展潜力，最能鼓舞人心的行业。我身在其中，深感欣慰。每在其中的一天，都应认真、充实度过。
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