继8月28日美国两艘巡洋舰穿越台海之后，日本在台海也搞出了小动作，大批海警船沿着中间水道自北向南穿越了台湾海峡。

根据开源船舶追踪系统显示，十几艘在宫古岛至我国钓鱼岛之间海域活动的日本海上保安厅巡视船于9月2日开始陆续自南向北穿越台湾海峡，目前大部分日舰已经完成了穿越行动。在历史上，日本海上保安厅穿越台湾海峡是极为罕见的，而日本此次出动了多达十几艘艘巡视船穿行台海这在此前是绝无仅有的，日本方面给出的理由是为了躲避超强台风“轩岚诺”，在台风路径上活动的日本巡视船不得不穿越台海，以求自保。

从开源舰船追踪系统可以看出，9月2日一早，至少有四艘日本海上保安厅巡视船自北向南一字排开，沿着海峡中间水道通过了台湾海峡，而在我国台湾西南海域，已经有多艘日本巡视船完成了集结。

虽然日本方面给出的躲避超强台风的理由看似有些道理，但是从实际的情况来看，日本方面是借着躲避台风的幌子“碰瓷”台湾海峡，在美军舰穿越台海后也刷了一下在台海的存在感。

根据中央气象台9月2日发布的“轩岚诺”未来120小时路径概率预报图来看，9月3日-5日“轩岚诺”会从菲律宾海经钓鱼岛附近海域进入东海，然后转向东北方向，在韩国登陆后会逐渐转变成强热带风暴。从风力等级来看，“轩岚诺”中心附近最大风力达到了16~17级，已经达到了超强台风的范畴，所经之处的风力都在10级以上，会给附近航行的船只带来很大的安全风险。在钓鱼岛至宫古岛之间海域活动的日本海上保安厅巡视船正好在台风的活动路线上，为了安全起见日本巡视船躲避台风也是常见的做法。然而日本巡视船有多种躲避台风的路径，却偏偏选择了走台湾海峡，其真实的用意可不仅是躲避台风这么简单了。

为了躲避台风，日本海上巡视船完全可以向东航行数百海里，走出“轩岚诺”的活动范围，也可以向东北方向航行靠港冲绳，以上这两种路径都能保证日本巡视船的安全。然而日本海上保安厅却偏偏要求巡视船全部穿越台湾海峡，在我国台湾西南部海域停留躲避台风，走了一条最复杂、最遥远、最敏感的路线，不得不让人怀疑日本海上保安厅是在打着躲避台风的幌子在台湾海峡刷存在感，回应解放军此前在台岛周边海空域进行的军事演训。

近期以来，日本方面频繁在台海问题上发出挑衅的信号，在解放军弹道导弹落入台湾东部海域之后，日本就指责中国导弹落入了其单方面划定的专属经济区之内，称中国的导弹严重威胁了日本的安全。为了应对中国的导弹威胁，日本政府宣布将会在未来几年之内装备1000枚射程在1000公里以上的远程巡航导弹，以增强日本的防卫能力，此举将严重威胁我国东部沿海地区的安全。此外，包括日本自民党副主席麻生太郎在内的多名日本高官在台海问题上大放厥词，称台湾有事等同于日本有事，日本将会同美国一起“协防台湾”，暴露了日本政府干涉中国内政以及觊觎台湾的野心。

在美军巡洋舰穿越台湾海峡之后，日本方面也企图在台海刷存在感，搞出一些小动作恶心中国。不过相较于美国明目张胆地派遣军舰穿行台海，日本的胆量明显小了很多，不但没有派出军舰，而且派出的海警船也是打着躲避台风的名义，可谓是小心翼翼试探中国的底线。目前来看日本方面可能一直在等着一次台风过境的机会，这样日本的海警船才有正当的理由穿行台湾海峡，而超强台风“轩岚诺”恰好给了日本一次难得的机会。

在日本海警船过境台海的过程中，我国也出动了多艘海警船对其进行了跟踪监视，其中包含了“海警2901”舰以及“2303”舰。“海警2901”舰是我国第一艘万吨级海警船，满载排水量达到了12000吨，配备有一门76mm自动舰炮，两门23mm副炮以及两挺高射机枪，最高航速可达25节，在排水量、火力强度、耐冲撞性等方面较日本海警船拥有较大优势。对于日本如此大规模的海警船穿行台湾海峡，我国派出了万吨级的海警船进行全程跟监警戒，严防日本巡视船的挑衅行为。虽然台湾海峡大部分水域属于我国的专属经济区，他国舰只可以无害化通过，但是日本出动十几艘海警船打着躲避台风的名义穿行台海，挑衅的意图太过明显。在1945年的9月2日，日本签署投降书，侵华日军向中国投降，日本海上保安厅船只偏偏选择侵华日军签署投降书的纪念日穿行台湾海峡，足以见其险恶用心。

对此中国海警肯定会做出相应的反制措施，接下来中国海警船肯定会加大对钓鱼岛的巡视力度，并且会越来越多地出现在琉球群岛附近海域，“回敬”日本巡视船穿行台海的举动。