整治违停！园区“动真格”了！|交管|人行道|机动车|违停

机动车道板乱停放现象作为

城市管理的重点难点问题

关系到城市环境品质优化提升

也关系到

广大人民群众的获得感和幸福感

日前，园区综合行政执法局发布《关于调整苏州工业园区城市人行道查处机动车违法停车行为执法模式的公告》，明确自2022年8月20日起，将园区城市人行道管理分为非严管路段和严管路段。

“城警联动，疏堵结合”

治乱象

近日，园区综合执法部门充分运用城警联动协同机制，将园区城管违停系统正式接入公安交管平台，驾驶员在收到《不按规定停放车辆处理通知单》五个工作日后，即可通过“交管12123”APP进行线上处理，或持通知书到公安交管部门非现场违法处理城管窗口接受处理。

对于

严管路段和非严管路段

园区综合执法部门采取不同的执法举措

严格执法＋规范执法

右岸街等园区57条道路为严管道路。严管路段不适用“先行提醒纠正”措施，综合执法人员直接开具《不按规定停放车辆处理通知单》。对于不及时驶离，影响交通安全、通行秩序、占压盲道的车辆，依法采取清障措施，消除安全隐患。

△违停车辆拖移

先行提醒＋柔性执法

右岸街等57条道路以外的园区道路确定为非严管路段。非严管路段采用“先行提醒纠正”措施，即综合执法人员采取“开具提示单+发送提示短信+拨打提示电话”先行提醒、10分钟驶离免罚的柔性执法措施。

△综合执法人员正在贴单

同时

园区通过“人防＋技防”的有机融合

助力人行道停车秩序提升

向纵深推进

△加装道路隔离栏

△道路隔离桩

“还路于民，便民为民”

两手抓

“我是从‘园区综合执法’公众号和园区管委会网站看到公告的。我上班的地方就在严管路段万盛街附近，车流异常拥挤，很多人把车停在了人行道板上，这不仅影响出行效率，还存在潜在的安全隐患。所以，我很支持严管举措，也体会到严格执法后所带来的通行顺畅。希望这项工作能深入下去！”市民张先生说道。

人行道机动车违法停放行为一直是综合执法人员重点执法事项，随着车辆增多，人行道机动车违法停放在很大程度上影响了城市的健康有序发展，市民要求分类管理的诉求日益增长。“现在，我们依据公告，高效布置执法力量，围绕严管区域，进一步加大执法频次和力度，聚焦不及时驶离、影响交通安全、通行秩序、占压盲道的车辆，第一时间严肃查处，保证执法力度传导到位。”

“对于非严管路段，我们通过‘先行提醒纠正’措施，劝导了很多违停驾驶员在10分钟内自行驶离，驾驶员们收到提醒都很配合，大多做到第一时间整改，起到了节约执法资源、优化执法程序、教育和处罚相结合的效果。”一位现场执法带队负责人表示。

△黄色为车辆提示单，蓝色为停违通知单

多部门优势互补，精准执法

对机动车占用人行道板乱停放行为

产生强大的震慑作用，有力推动执法质效

进一步凸显“化学反应”

释放了“1+1>2”的叠加效果

据统计

8月20日至8月31日，园区综合执法部门累计对违停车辆开具停违通知单1659份、车辆提示单2751份，拖移违停机动车808辆，园区人行道机动车停放秩序得到有力改善。

呼吁广大市民群众积极配合

综合执法部门执法工作

自觉遵守道路交通安全法律法规