此前我们曾报道过很多欧美小厂打造的各类赛道日用车，大多都有着看齐赛车的空气动力学设计和性能表现。但在最近，一家位于越南胡志明市的小厂Bandit9 Motors，推出了一款以“摩纳哥”为名的单座开放轮电动赛车，虽然目前仍存在于效果图中，但其中蕴含着不少劲爆狠货。

首先这台单座赛车将提供与战斗机媲美的驾驶体验，轻盈、统一、精准控制以及超大过载，具体来说就是2g的纵向加速度以及转弯时最大4g的横向加速度。而这幅酷似方程式赛车的车体完全由碳纤维制成，但基础版本将会以铝制框架为基础，辅以钢制和复合材质的外部蒙皮。再加上“摩纳哥”计划获得道路认证，所以量产版将提供全套照明灯具。

尺寸方面，“摩纳哥”长宽高为3815/1955/980mm，轴距2850mm，申报重量795kg。悬架形式为四轮独立推杆双叉臂悬架，刹车则为碳陶瓷材质，轮圈则由轻质镁合金制成，轮胎尺寸为315/35R20。

这一切都是为了适配一套强有力的纯电动力总成，具体来说是位于后桥的两台电机，各能输出400kW、600N·m，0-60mph加速仅需2.7s，极速更是能跑到402km/h。位于驾驶员后方的电池组垂直排列，容量为50kWh，满电续航最长可达400km。

至于内部配置，首先标准的赛车方向盘必不可少，但是中央的信息显示屏并不随方向盘转动，而是始终正向显示。至于后方看似液晶仪表盘的屏幕，实则为流媒体后视镜。而如果想记录下驾驶的全过程，则可以用配套的头盔上集成的后视镜来拍摄。

据悉，Bandit9目前已开始接受“摩纳哥”的订单，起价为15万美元（约103.53万元），预计将于2023年三季度交付。此外还计划在2023年尝试在干涸的盐湖上，冲击量产电动车的极速世界纪录。