如果您有幸驾驶了一辆梅赛德斯-AMG GT 63 S,那么您无疑会感到有些震惊。尽管重量很轻,但这种 630 马力的导弹非常有天赋,可以毫不费力地在地平线上摇摆。

但是,如果 3.1 秒的 0 到 60 次折断不能令人兴奋,您总是可以等待Affalterbach 的第一款电气化车型上路。GT 63 SE Performance增加了一台电动机,总输出功率为 831 马力。这对任何人来说都应该绰绰有余,对吧?

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好吧,德国的 Opus 似乎不同意。不知何故,这家滑稽的改装公司设法提高了这条 林荫大道 参数 图片 ) bruiser 的性能。经过一些修修补补,4.0 升 V8 现在可产生 737 马力。加上电动机提供的 201 匹马力,组合输出现在达到了惊人的 938 马力。

更重要的是,扭矩已增加到轮胎折磨的 1,143 磅 - 英尺。这转化为一些相当令人难以置信的性能。Opus 声称增强型 AMG 现在可以在 2.7 秒内达到 62 英里/小时,并在 8.55 秒内达到 124 英里/小时 - 比它所基于的车辆快整整一秒。

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根据上面看到的视频,我们没有理由怀疑他们。在高速公路上的快速行驶展示了增强的 AMG 英里咀嚼能力;Opus 调校的 GT 在大约 7 秒内从 55 英里/小时加速到 124 英里/小时,并继续强劲加速,在驾驶员认输之前一直加速到 199 英里/小时。

在等待政府批准之前,这一阶段 1 的升级将提供给电力狂热的客户。不过,它们很可能会回归,因为 Opus 打算超过 1,000(公制)马力大关,但指出混合动力奔驰特别难以修改。“这辆车不再像它的非混合动力兄弟那样容易调整,”调谐器承认。

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与此同时,GT 63 SE Performance 车主可以购买 OBD 降低模块,使他们能够在驾驶时将车辆降低 0.7 英寸,在展示或停车时降低 1.5 英寸。还提供排气风门控制系统,并配备特殊的排气系统。Opus 指出,这将使混合动力模型与其 ICE 驱动的兄弟姐妹一样隆隆作响。

位于纽伯格林的梅赛德斯专家提供高性能 AMG 已经有一段时间了。2 月,调谐器推出了适用于 AMG GT R 和 GT R Pro 跑车的套件。得益于 900 马力和一系列空气动力学和悬挂相关的改进,这款 V8 驱动的履带武器可以比普通的 GT R Pro 快 10 秒完成绿色地狱。我们迫不及待地想看看他们接下来会想出什么。

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