我国是世界最大的煤炭生产国，同时也是排名第一的煤炭消费大国。但由于我国煤炭产销地存在天然的地理差异，煤炭物流运输的作用就显得格外重要。煤炭运输方式包括铁路运输、公路运输及水路运输，其中铁路运输方式在我国煤炭运输方式中占据绝对优势地位，截至2021年，铁路运输、公路运输、水路运输三种运输方式占比分别为70%、20%、10%，未来随着“公转铁”、“公转水”等政策持续推进，公路规模仍有收窄预期。

煤炭物流是先天具有多式联运属性的行业，多式联运是解决成本和效率问题的重要手段，也是煤炭物流绕不开的门槛。未来综合交通网布局“将要以铁路为主干“，显然这无疑将进一步推动运输结构调整。以铁路运输为核心、多式联运为纽带，水运、陆运为两翼的煤炭物流体系将形成。作为以“互联网技术”为驱动的创新型企业，大道成的核心竞争力不仅体现在为客户提供多场景数字化解决方案，也表现在大道成核心团队深耕贸易供应链十数载的运营经验，整合港、站、库、厂，公、铁、海、空等物流枢纽节点，通过大数据系统综合测算货物转运装卸及运力资源，在保证服务质量的同时，满足多样化供应链物流服务需求。

面对煤炭运销供应链运输效率低下的现状以及供应链形式繁杂琐碎的特性，近年来兴起的物联网或将成为强而有力的工具，为其发展提供新机遇。通过大数据重构物流服务全流程，实现供应链上下游连通，完善物流体系建设，在提升物流企业服务能力和质量的同时，推动大宗商品供应链向数字化发展，实现产业降本增效和转型升级。多式联运作为加快物流流转效率的重要手段，既是整个行业降本增效的主要途径，也是综合运输服务效率提升的主攻方向。目前，大道成已经实现了矿石、煤炭、粮食等大宗物资铁路发运，并通过多式联运为客户提供定制化的综合物流解决方案及服务。

煤炭物流企业应加快自我转型，改变粗放式生产经营模式，提高内部运作效率，煤炭物流应朝着规模化、集约化方向发展，整合煤炭运输、仓储、交易、加工、配送等功能的综合服务体系。