9月6日，在华为夏季旗舰新品发布会上，AITO品牌旗下首款纯电车型—— 问界M5 （ 参数 丨 图片 ） EV正式发布上市，新车共推出两款车型，分别是28.86万元、31.98万元。截至当晚20点30分，距离正式发布不到6个小时，问界M5 EV就收获了超3万辆的订单。
在介绍问界M5 EV时，华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU CEO余承东接连用多个“遥遥领先”进行评价，“遥遥领先的平稳”、“遥遥领先的静谧”、“遥遥领先的驾乘体验”.......以至于线上直播也被“遥遥领先”的弹幕淹没。
回顾新车，外观方面，问界M5 EV基本延续了问界 M5增程版的设计风格，为了进一步彰显纯电动车的身份，前脸梯形的中网更换了经典的封闭式车头设计，搭配狭长系列的一体式LED灯组，官方称之为“鲨鱼鼻”，同时在前包围两侧新增了通风口，辨识度有所提升。
车身侧面，新车依旧采用隐藏式的门把手和溜背式车顶，搭配全新造型的大尺寸轮毂，整体造型十分简洁。尺寸方面，新车定位于中型纯电动SUV，长宽高分别为4785/1930/1620mm，轴距2880mm，与问界M5增程版基本一致。
内饰部分，问界M5 EV采用了AITO设计风格，配备10.4英寸全液晶仪表盘和15.6英寸悬浮式中控屏、HUD抬头显示以及多功能方向盘，车内几乎没有物理按钮，此外，新车还将搭载第三代鸿蒙OS智驾座舱，支持小艺智慧助手、Petal Maps 智慧导航、HarmonyOS 万能卡片等多种智能化配置。
动力方面，问界M5 EV提供两驱和四驱两种版本可选，电机均来自华为。其中，两驱版本最大功率200kW，四驱版本的前、后电机最大功率分别为165kW和200kW，性能版实现零百加速时间4.5秒。而对于搭载的华为全新自研的HUAWEI DATS系统。余承东表示全世界掌握这项技术的只有特斯拉和华为，但是华为是最厉害的，是遥遥领先特斯拉的。
此外，问界M5 EV采用百万豪车级全铝合金底盘，配合前双叉臂加后H臂多连杆独立悬架，提供了更好的驾驶稳定性。两驱版可实现 CLTC 工况续航 620 公里，四驱版可实现 CLTC 工况续航 552 公里。
蛋卷说：此次在发布会上介绍问界M5 EV时，对于驾乘体验、全景天幕的隔热效果以及车内噪音能量等表现，余承东都进行了大加赞扬，表示其遥遥领先于特斯拉 Model Y 。遥想两个月前，余承东还在称增程模式是目前最适合的新能源车模式，怼纯电车的充电桩完善和普及还需要时间，果然较真就输了。
不过，在其卖力的宣传之下，问界M5 EV的销量确实可观，印证了这款车的产品力还是可圈可点的。据悉，目前问界系列的月销量已突破1万大关，全新到来的问界M5 EV的到来，将会使其销量更上一层。此外，尽管新车的售价要低于特斯拉Model Y，但品牌享誉度还有更大的提升空间。那么如果有30万的预算，你会选择特斯拉Model Y还是问界M5 EV呢？
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