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改善旅客出行体验

铁路部门将对邓州车站二站台

进行大修施工

届时，6趟客运列车

临时取消邓州站客运业务及停站

具体车次如下

9月6日至27日（邓州站次日）

成都开K258次（成都-天津）

深圳开K536/7次（深圳-洛阳）

重庆北开K1064/1次（重庆北-哈尔滨西）

广州开K1296/7次（广州-银川）

东莞东开K757/6/7次（东莞东-洛阳）

昆明开K474次（昆明-北京西）

取消邓州站客运业务及停站

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以上来源：郑铁南阳车务段

今年7月，邓州火车站改造升级完成！

“车站对站房整体进行了粉刷，候车厅重新吊顶装修并增加了空调数量，旅客出行环境得到了改善。我为铁路部门点赞!”7月4日一大早，坐在邓州火车站凉爽整洁的候车大厅里，前来乘车的张先生对修缮一新的车站竖起了大拇指。

始建于1970年的邓州火车站是焦柳铁路线上的一个二等客货中间站，在长达半个多世纪的时间里，车站虽然历经数次整修“变脸”，但站房整体结构没有发生大的变化。随着时间的推移，破损的站台、陈旧的外观、落后的服务设施，已经无法满足旅客们的出行需要。

历史上，邓州站最高日均旅客发送量可达8000人，是南阳车务段管内不折不扣的客运大站。

2019年底，随着郑渝高铁河南段的开通运营，新成立的邓州东高铁站分流了将近一半的客流。即便如此，客流高峰时段，邓州火车站的日均旅客发送量仍保持在4000人以上。随着时间的推移，破损的站台、陈旧的外观、落后的服务设施，已经无法满足“高铁时代”下旅客们的出行需要。

2021年5月份，车站进行第一次提质改造，主要是对一站台坑洼不平的路面进行了整修，对站台风雨棚进行了修缮粉刷，将原有的出站口改造成应急通道，并对候车室外广场重新进行规划建设。

今年5月份，车站进行第二次提质改造，主要是将一站台向北延伸了40米，对一站台所有的照明设施进行了更换。此外，重新规划建设了售票厅、自动取票厅，在站房中部开辟了崭新的出站通道，并对候车厅增加了吊顶、地面打磨、服务台移位、置换空调等施工项目。6月30日，邓州火车站脱下了米黄色的“外衣”，换上了月白色的“新装”，以崭新的面貌喜迎八方来客。

笔者在现场看到：在进站口上方，巨大的液晶显示屏滚动播报列车车次，站内卫生间通风良好，工作人员定时对关键处所进行消毒，车站广播每隔半个小时就会播报疫情防控常识，提醒旅客规范佩戴口罩。在候车室内，空调温度凉爽适宜，候车环境温馨有序。

据铁路部门介绍，邓州火车站第三次提质改造将于下半年开始，年底前完工。主要是对二站台进行整修，同时在候车室东侧增加一个面积约320平方米的安检大厅。安检查危岗位外移之后，旅客候车面积将进一步增大，出行环境将得到进一步提升优化。届时，内外焕然一新的邓州火车站，将成为当地交通行业的服务新窗口、地域新坐标。

邓州站，建于1970年，原名邓县站，是焦柳铁路上的车站。站址在河南省邓州市古城街道团结西路，邮政编码474150。

邓州站在焦柳线上行距离月山站426公里，下行距离柳州站1225公里。

1969年，焦柳铁路北段原称焦枝铁路(焦作--枝城)动工兴建。

1970年，焦枝铁路建成通车，邓县站同期建成营运，时属郑州铁路局洛阳铁路分局管辖。

1988年，邓县撤县改称邓州市，自此邓县站改名邓州站。

2005年，全路裁撤铁路分局建制，邓州站隶属郑州铁路局南阳车务段管辖，现为二等站。

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