作为一名汽车控，碰上车展就如钠碰见水，随时都在蹦跶。但就是在吃饭都要掐秒表的状态下，也架不住隔壁科技圈的狂轰滥炸。华为Mate50随随便便的一个爆料就可以成为各大流量端的前茅，其中最让我这个原Mate8用户感动的得属“在一起，就可以”的官方视频。

和华为站在一起的可不止咱们C端的消费者，还有B端的企业。除了咱们耳熟能详的新势力以外，还有咱们自己的传统车企，北京汽车正是之一。定位于年轻群体的北汽 魔方 （ 参数 丨 图片 ），更是直接搭载了华为鸿蒙OS车机系统供用户使用。

流畅是基操，多样才够玩

华为作为国人的骄傲，在多个方面都是行业顶尖水平。华为鸿蒙系统更是集大成者，多次登上了央视的头条。根据网上的大量视频和测评，大家都可以直面了解到这套系统丝滑的操作体验，我就不在这方面多做赘述了。

或许有人会疑问，位列十万级SUV的魔方，与华为鸿蒙OS车机的合作会不会草草了之，是光有形而无神的产物？其实不然，在硬件上，其内置了车规级麒麟990A高算力座舱芯片，拥有着8核7nm旗舰CPU、16核双4K图像处理GPU、双大核+微核NPU技术，总算力达到了3.5TOPs，并支持5G网络连接，运行流畅度、传输速度都有很好的保证。

由于鸿蒙OS强大的算力加持，魔方可以直接共享鸿蒙开放式系统，并可通过后期生态开放，实现100+APP的海量应用商城。不管是出行必备的高德地图，还是网易云音乐等这些咱们手机上常用的应用基本可以无缝流转，为用户活用中央大屏打下了坚实的基础。由此多个屏幕联合营造的互联智能使用体验，包括华为智能语音系统、自动泊车、APP云端控车等等功能才会更加全面的徐徐展开。

多项前沿智能，科技迷福利

犹记第一眼看到 奥迪e-tron 的照片时，就不停地去搜索它后视镜的局部图，以及车内的整体视频。目的非常明确，就是想弄清楚电子外后视镜真正使用起来是啥样的。然后理所当然地被种草，然后不停关注，然后此项配置无法在国内享用，然后就没有了然后。

无法实际体验新颖科技是我的遗憾，也是大多数车迷的遗憾。让我难以置信的是北汽魔方不止是敢为人先，更是在一个入门级SUV的价格提供了豪华车型的前沿科技。

就拿刚刚提到的电子外后视镜来说，它不仅让魔方具有了更加科幻的造型，配合上隐藏式门把手还可以大大降低车身风阻系数，为整车带来了更加实用性的好处。因为其电子的特性，夜晚行车无需担心后方强光、远光，极端天气时还可自动增强画面清晰度，高速、转弯时都可实现临时扩大视野。而且倒车时会自动下翻拉大视野，最重要的是配有倒车辅助线和路边距离提示。这些功能与日常用车息息相关，不管是新老司机都非常受用。

HUD相较于电子外后视镜来说就非常普遍了，目前大多数乘用车都有这样的配置。但是60英寸的超大AR-HUD，我相信没几辆车上会有，当然 奔驰S级 作为最先搭载这项配置的轿车算一个。关于AR-HUD的实际使用界面，大家可以参照高德地图的AR车载导航功能。但由于AR-HUD的原生性，必然有着更加舒适的使用体验。再加上极为豪华的超大尺寸，会让驾驶者眼不离路，手不离盘地获取行驶信息。

年轻派对，动力系统怎能缺席

现在年轻人的需求多种多样、五花八门，越来越多的厂家为了满足这些不同种类的特殊需求专门成立了全新品牌。百变不离其中，总结这些需求之后，发现不外乎就是传统的三大项。

既然想要玩的开心，那么一套优秀的动力系统必不可少。光看魔方1.5T的排量或许会觉得差强人意，但当你看到它138kW的最大功率以及305N·m的最大扭矩时又会觉得如何呢？就算跨级和较 宝马X1 2.0T的141kW，280N·m，以及大众330 2.0T的137kW，320N·m相比，这套动力系统都占据了绝对优势。

这套魔核1.5T发动机之所以能爆发出如此强劲的动力数据，是因为北京汽车和德国Meta联合研发的“VGT增压器技术、Miller循环技术、高滚流比气道、350Bar高压喷射、21项降噪黑科技、40000h+锤炼”六大核心亮点。其中最重要的就是VGT增压器技术，911可以说是这项技术在燃油车领域的“代言人”。通过可变截面实现低转速时缩小截面，提升废弃流速，使涡轮转速升高从而提高增压效率；高转速下则增大截面，降低排气阻力从而获得更大动力输出。

总结：

北汽魔方面向的主要群体非常鲜明，为此整车加入了非常多的年轻化元素，在清楚年轻人想要什么的基础上给到了最高标准。让才开始工作不久的年轻人能够以非常低的成本品尝到当下最为前沿的科技配置，个人觉得这款车是时下年轻人第一辆车的首选车型。