单车劲爆资讯，尽在《美骑快讯》！

本期内容提要：

超轻自行车见多了，这一次来点不一样的。DIY水泥爱好者，最近突发奇想，本着万物皆可水泥造的想法，把这鬼点子用在了自行车身上，打造了一台水泥自行车，重达134.5公斤，真正的坦克自行车。该DIY爱好者使用的是灌注的办法，车架部分先用木架设定好形状，并且设定好金属及腕组五通等，再用水泥进行绕注，冷却后则就得到车架，其余的组件也同样使用这一方法，包括水泥牙盘、水泥轮子以及座垫等。唯一的缺陷是该车并不能安装刹车系统，于是该玩家则用水泥灌注眼镜和头盔保护自己，脑洞大开。

在世锦赛中，我们也发现了更有趣的新产品。在与红厂合作的车队里，不难看到红厂最新的山地电变（XX1 Eagle AXS）。

后拨采用直装的设计，车架无需单独配备后尾钩，进一步增加整体的刚性以及稳定性，从而提升变速性能，适应更加恶劣的环境，也相对的减少链条的抖动以及噪音，后拨主体更加靠近车架内，减少后拨因摔车而报废的概率。同时后拨也更加靠前，让链条和飞轮有更多的咬合位置，提升稳定性以及传输效率。不过也导致了车架一定需要适合UDH结构，变相的牵着品牌方走，新的变速电池隐藏在直装后拨后，也算是对电池结构的一种保护设计，飞轮最大支持到52T，这一次，或许红厂先走一步了。

责任编辑：Vanya