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Author / 酷乐汽车

经典 保时捷911 （ 参数 丨 图片 ）一般都是各大改装厂进行升级的重点基础车型，但匈牙利的KAMM Manufaktur另辟蹊径，以保时捷912为基础打造了一台新的改装车。

最早912是制造于1965年至1969年之间，该车在上世纪70年代中期作为912E曾短暂 复出过， 由于911的售价相当昂贵，保时捷因为怕销售量受到影响而决定再开发另一款入门跑车， 912使用 了911的底盘及车身架构，但并 没有使用911的B6引擎而是沿用356的B4引擎。

356经过市场考验过十分可靠的引擎，与911的底盘和车身，再加上便宜的售价，令消费者相当难以抗拒，不过毕竟便宜，虽然得到了911的外观，但只有90匹马力和12秒破百的时间，这跟911完全不是一个档次。

但912与911相比的一大优势是其较低的整备质量，912的大部分重量被减轻因此具有更平衡的操控性，这就是为什么KAMM选择这台车进行其经典车的现代化改造。

KAMM为该车取名为912c，配备了全碳纤维面板以进一步减轻重量，结果该车重量仅为750千克，约为当前911重量的一半，这甚至比2022款 马自达MX-5 Miata还轻300公斤。

由于质量很小，因此不需要大型六缸发动机，因此912c配备了来自瑞士JPS Aircooled的2.0升自然吸气四缸发动机，转速达到7,200rpm输出170匹马力，几乎是60年前标准912功率的两倍。

该车还搭载了五速狗腿手动变速箱和ZF限滑差速器，而底盘也经过适当升级以应对额外的动力输出，KAMM为该车增加了定制的避震、可调节悬挂臂、阻尼器和防倾杆、圆形制动通风盘、前964卡钳、三片式中心锁止轮圈和横滨AD08RS轮胎。

内饰部分，虽没有图，但根据清单每辆车都配备了KAMM碳纤维座椅和碳纤维装饰、电动空调、地毯和Tilton踏板。

新车将于2023年开始生产，客户可以选择提供自己的912进行改装或直接购买整车，然而售价不菲，高达 325,000欧元。

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