相信很多跨境卖家朋友或是货代同行都有听说过海运“亏舱费”，但这个费用具体是什么呢？在什么时候会造成这种费用的产生呢？接下来，一八供应链就给大家仔细地讲一讲。
亏舱费，英文名称为DEAD FREIGHT，一般货主订舱或是货代订舱，签署航次租船合同的时候，合同上都会注明亏舱费为100%运费，这是为了避免托运人或货代因为缺货而导致船公司出现损失。
拼箱货运代理公司一般从船司那里都是整柜订舱的，货物已做好申报，截申报在开船前3-4天，因为货主的原因造成货物不能按时出运，拼箱公司就会产生舱位空缺，为弥补舱位空缺的损失，拼箱公司就会向货主收取相应的费用，这个费用就是指亏舱费。
亏舱费用怎么去计算呢？亏舱费的计算标准是整箱成本÷柜子里的货物计费方数×亏舱货物计费方数；如果货物按满载来算，亏舱费=（整箱海运费+整箱港杂费）÷标准立方数注×订舱计费方数。
高丽海运在8月份的时候，就发布了亏舱费的通知。对三种情况收取亏舱费用：
1.NO SHOW
无论是否提箱，除高丽海运造成的原因或者海关查验（查验也需提前告知）之外，客户从未主动通知并网上递交退关的均收取。
2.EIR COMPLETE(PARTY)
领取EIR后且未提箱退关的均收取。
3.ETC
实际开船日前4天（含开船日当天）退关的均收取；
高丽海运亏舱费的收费标准为100USD/UNIT，其他公司的收费标准可能略有不同。
我们实际上会在哪种情况下产生亏舱费呢？
1. 货主还不及进仓或者临时取消出货，但是相应的舱位却没有取消；
2. 货物与托书上面的数据相差太大，出现了超重或者超方的现象；
3. 货物进仓后发现不适合托运，比如一些液体类、危险品等；
4. 货物遇上海关查验，不能及时进仓。
那在这里一八供应链也提醒各位卖家朋友如果约定好的出货计划临时出现改动，应及时联系相应的货运代理，以免产生不必要的亏舱费用。
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本文编辑：小八
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