汉DM-i （ 参数 丨 图片 ）作为单车价格超过20万以上的高端豪车车型，其外观颜值高、车辆配置高、轴距大、乘坐舒适度高，在上市以后很快就成了爆款车型，而汉DM-i的另外一项指标：油耗，也是消费者津津乐道的。

汉DM-i普通续航版，百公里亏电油耗仅4.2L（NEDC工况）/5.1L（WLTC工况），长续航版百公里亏电油耗4.5L（NEDC工况）/5.3L（WLTC工况）。 通过这组数据，可以看到亏电油耗分为NEDC工况和WLTC工况，实际使用中，车辆更接近于那种工况呢？
NEDC工况多数时间处于匀速行驶状况，即使在加减速过程中，加速度也为恒定值，“速度-时间”曲线十分规则，属于稳态工况的范畴。WLTC工况车速波动大、怠速工况少，而且没有特别的规律性，属于瞬态工况的范畴。因此，对于我们普通的消费者，在郊区或高速行驶，往往更接近于NEDC工况，而在城市路况行驶，需要不停的加速、减速、起步、超车等，工况更接近于WLTC工况，因此汉DM-i油耗水平应在NEDC工况和WLTC工况下测试值之间。

即使5.3L/百公里的油耗水平，在同等级车辆中，油耗水平也是非常低的。以汉DM-i的整车重量分析，若是燃油车辆，最少要匹配2.0T高功率版的发动机才可以平顺行驶，而2.0T发动机油耗最少也要在8L/百公里，以此对比就不难看出，汉DM-i百公里至少节油60%，若是用户充电方便的话，日常用车就不需要消耗燃油的，百公里不到2毛，还不到燃油车辆的1/3。
汉DM-i在节油的同时，动力也很强劲，车辆运转的平顺性远远超过燃油车辆，因此一直保持了热销的状态。