1979年我国正式同意在广东省的深圳、珠海、汕头三市和福建省的厦门市试办出口特区（1980年3月，“出口特区”改名为“经济特区”）。经过数十年的发展，其中珠海市已经成为粤港澳大湾区重要节点城市，而且GDP总量则排名广东省第6。

近年来，珠海市不断优化产业结构，改善营商环境，以此不断巩固经济发展，并且取得了一定成效：根据珠海市统计局公布，2022年上半年珠海市地区生产总值为1906.78亿元，同比增长2.0%。目前，珠海市将立足粤港澳大湾区，推动珠海经济高质量发展。

那么，珠海市又是如何确保社会经济高质量发展的呢？其中，一个关键点就是大力推进交通基础设施建设，构建市域快速路网体系，加快提高综合交通辐射能力，以此保障社会经济可持续发展。

根据规划，珠海市今年除了推进广珠澳高铁鹤洲至横琴段、珠肇高铁珠海至江门段、金琴快线北延段、黄茅海跨海通道、、兴业快线北段、香海大桥、鹤港高速二期、兴业快线南延段、高栏港快线等重大交通项目，同时计划对S366省道（珠海大道）进行快速化改造。

珠海市S366省道快速化改造工程起点位于现状S366省道与S272省道金湾互通立交，路线整体走向由东向西，沿现状道路向西延伸至高栏港高速，升级改造路段全长25.5公里。本项目道路等级为一级公路兼市政道路功能，主线设计车速为80公里/小时，辅道50公里/小时。

工程主要将金湾立交至双湖路段拓宽为双向十车道，高快速节点改造2个（机场北路、鹤港高速），另外3个高快速节点（机场东路、机场高速、高栏港快线）现状接顺处理。除此之外，该项目主干路节点改造6个(广安路、双湖路、东成路、创业中路、兴港大道、南港路)，新建人行天桥12座，改造现状人行通道1处，道路沿线需设置完善的主辅出入口、人行系统、非机动车道、公交停靠站等道路附属设施。

作为我国最早成立的特区之一，珠海市近年来在经济建设上不断奋发向上，并形成了以新一代电子信息、新能源新材料、电力能源、智能制造、生物医药、现代物流、现代农业等产业支柱。据悉 ，珠海市2022年上半年先进制造业增长率11.3%、装备制造业增长率13.9%、高技术制造业增加率达到13.2%。

目前，珠海市除了工业、制造业发展迅猛之外，珠海的交通基础设施也在不断完善织密中。根据规划，珠海市在十四五期间将投入近1500亿元用于交通领域，到2025年基本形成两个交通圈：“3060通勤圈”和“12312交通时空圈”。其中，3060城市通勤圈”是指中心城区30分钟时空圈全覆盖，高峰时段东西城区60分钟互达。