环球时报消息，中国中远集团计划收购德国汉堡的一个集装箱码头35%的股份，目前双方的谈判进展顺利，合作成功的希望很大。但是德国政府经济部却不愿意让中国公司入股，并试图阻碍合作的达成。
中远集团是中国规模最大的航运集团，按照中远集团目前的发展速度，不久之后这家公司就会成为全世界最大的航运公司。德国汉堡方面非常重视中远集团的此次投资，如果合作成功不仅能够给他们带来大笔资金，还可以承接中远的大量业务订单。
而中远如果能够成功入股这个集装箱码头，对于中国公司在德国乃至欧洲的业务扩展将有巨大的帮助，这个项目可以说是双赢的。
但就在合作谈判顺利进行的关键时刻，联邦德国经济部却站出来试图阻碍这项合作。德国经济部发言人公开表示，德国政府对中远入股汉堡港口这个项目表示担忧，随后有德国媒体认为经济部会设法组织合作的达成。
鉴于这项合作对汉堡非常有利，因此汉堡港口的负责人立即站出来发声，他们警告德国政府最好不要从中作梗，这是一个有利于双方的好项目。这位负责人还认为，目前世界经济整体不景气，德国也面临着巨大的危机。在这个时候中国对于德国非常重要，无论是作为重要的市场还是投资伙伴，中国都是德国渡过危机的重要因素。
如果在这个时候，由于德国政府的原因导致合作失败，这对于德国来说很有可能将演化成为一种灾难。因为如果连这样的项目都能够被人为阻止，那么将来中国和德国的其他合作将无法看到希望。
德国经济部已经多次阻碍中的企业之间的合作，并且一直在德国国内呼吁“对华脱钩”。实际上这也是朔尔茨政府的态度。朔尔茨政府与其前任默克尔的态度完全不同，他似乎并没有将德国经济放在第一位，而是更加看重政治。
现在的德国政府一心跟着美国倒行逆施，俄乌战争爆发之后，德国不顾自己对俄罗斯天然气的依赖，强行对俄罗斯实施严厉地经济制裁。此外他们还积极响应美国对中国的限制战略，极力防止中国继续发展，但是朔尔茨政府却发现自己无法像美国那样对中国实施加征关税、限制进出口等措施。
因为中国和德国经济已经深度绑定，德国在很多方面都严重依赖中国。例如汽车行业，德国汽车企业在中国的销售额，占到了他们全球份额的30%以上。
在新能源电池领域，德国车企急切希望能与像宁德时代这样的全球顶级电池企业合作，但是由于德国政府并不欢迎中企的投资，宁德时代在欧洲投资最大的电池工厂最后落户在匈牙利，而不是欧洲汽车业霸主德国。
德国政府对于中国的态度，尤其是那个“对华脱钩”的政策，引起了德国企业界的强烈不满。
绝大部分在华投资的德国企业拒绝退出中国市场，并且不顾德国经济部的劝阻，继续加大在中国的投资。
因此，德国经济部也不敢过分强硬的反华，尽管他们对中远入股汉堡港口表达了高度担忧。但是他们也承认经济部长并没有否决这个项目，项目的推进还在进行之中。
很多德国的经济或贸易协会都对德国政府的态度表示了批评和反对。他们认为中国和德国之间的友好合作已经持续了几十年，并且收到了良好的效果，中国绝对不是像美国人所描述的那样不安全。
长期投资中国的德国企业家对中国非常了解，他们早就看透了美国人的阴谋，并且他们认为德国不应该为美国人而牺牲自己的利益。很多德国经济界人士对德国政府目前的政策表示了深深地担忧！
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