近段时间，由于美国众议长佩洛西窜访台湾地区一事，激化了中美在涉台问题上的矛盾，两国军事风险也随之加剧。在“领头羊”的号令下，哪怕曾在欧盟中对华最为友好的德国，也逐渐对华转向。最近，为了迎合美国的遏华战略，德国政府频频鼓吹国内企业减少对华的依赖性，同时也开始对中国企业挑刺。近日，在德国政府再次对中企发难后，汉堡港警告德国政府，禁止中企投资或引发灾难，中方也曾亮明态度。

据来自观察者网的消息，近日，中国航运公司中远集团意图收购汉堡港一个集装箱码头35％股份，德国联邦政府对此事表示“担忧”，并对其开始投资审查。随后，汉堡港的负责人在接受采访时，表示中远集团将很快成为世界最大的航运公司，“加入运营会是港口的巨大成功，而不是威胁”。他还向政府发出警告，称“拒绝中国人对港口，乃至对德国都可能是一场灾难。”

值得注意的是，德国经济部也毫不掩饰对中远集团的审查目的，部长哈贝克近日对外声称，德国在对华贸易上将“不再幼稚”，柏林正在研究对华战略新布局，拓展新的贸易伙伴，减少德国对中国经济的依赖。此言也引来了中国外交部发言人毛宁的反驳，表示德方的有关措施毫无逻辑、非常荒谬。

然而，德国经济界却普遍反对政府的观点，德国工商大会外贸主管特里尔表示：“在没有明确安全标准的情况下，禁止重要的经济贸易伙伴进行投资，将减弱德国作为投资目的地的吸引力”。德国工业界多位高官更是直言，若中德发生经济战，德国工业将陷入瘫痪。

客观而言，虽然哈贝克声称德国对华“不再幼稚”，但这句话本身就幼稚至极。两国贸易发展不是在“过家家”，一方退出就可以随便找一个人顶上。中国已经连续6年成为德国最大的贸易伙伴，对德国汽车行业公司来说，中国是重要的销售市场，一旦脱离，根本找不到与之同等规模的市场进行消化。

同时，在化工领域，德国也有27%的关键原材料都是从中国进口，且难以找到替代方，如果德方铁了心要摆脱对华的依赖，导致双方供应链中断，中国大不了重找买家，但德国却难以弥补巨大的缺口。再加上如今德国能源严重匮乏，如果原材料供应再出问题，对工业领域必然会是场灾难。

不过，中德之间既无领土纠纷，也无历史纠葛，两国在贸易此前也极为融洽，如今德国却如此激进，还是受地缘政治的影响。目前美方正频频拉着盟友，想要在各个领域将中国产品孤立，而由于俄乌冲突的威胁，德国只能被迫跟着美国遏华，以免成为西方下一个孤立的目标。

令人唏嘘的是，以德法为首的欧盟国家曾有意推动欧洲一体化，成为一个政治独立的个体，但欧洲本就有许多国家亲美，而美国也频频挑起欧洲战乱，导致越来越多的国家被迫俯首，当起了“冤大头”。从目前来看，德国这个欧洲领头羊恐怕也倒在了美方的操弄下，拿着本国民众的利益为美国冲锋陷阵，成为了美国遏华的“棋子”，这才是德国人真正的“灾难”。