最近，山东省低速（小微型）电动车行业协会发布一组数据，据不完全统计，2022年上半年的微型低速四轮电动车的产销量为63万台。相比较2021年上半年下降了8%，其中销量较大的品牌有鸿日、金彭、汉唐、盛昊等品牌。销量均在5万台以上。原先的雷丁、御捷、丽驰已经没有了踪影。前十强也发生较大变化。

第一名 鸿日电动车

鸿日电动车已经成为目前四轮低速电动车行业老大，不仅产品外观非常漂亮，而且种类很多，涵盖四轮微电轿，SUV等车型。主力车型有鸿日S系列锂电，VELi核桃版等车型。鸿日的产品力和外观设计实力在低速电动车行业也是No.1的存在。

第二名 金彭新能源

金彭在低速新能源领域也是越走越远，自从收购凌宝汽车获得乘用车生产资质以后，低速电动车全面开花。其中，包含了金彭四轮、吉麦、吉途、凌宝等多个子品牌。款式也非常丰富，产品实力也非常强悍。

第三名 汉唐汽车

第一批低速电动车品牌中唯一获得出色的企业，该车不仅拥有较大口碑，车型款式也非常丰富，而且产品做工越来越出色。汉唐很早就掌握了汽车制造的四大工艺，并且拥有独立设计研发车型的实力。

第四名 微佳电动车

这是低速电动车行业新生代品牌，早期在电商平台做得风风火火。产品的外观设计源于当下主流的高速新能源汽车外观，非常符合大众的审美。并且产品配置做得很足，价格也更加实在。目前销量在全行业排到第四。

第五名 盛昊电动车

盛昊电动车被称为篷车之王，现在主攻的是塑框四轮电动车，跟东威、优米、雷霆皇等品牌实力并肩，但是综合比较来看，盛昊在品牌、渠道以及产品研发实力方面更强一些。虽然盛昊四轮目前销量不如前面几家，但是知名度还是在的。

后面6-10名就不一一讲解了，它们分别是东威、宗申、优米、海宝等品牌，它们主要以万元级的四轮电动车为主，在做工、配置、续航实力、还有舒适性方面跟前面几家的低速电动汽车不好比。但是销量比较大。

以前的老年代步车“老大”雷丁已经成功转型成为高速汽车，低速电动车部分只有比德文、宝路达还在做，但是销量已经不大。此外，御捷已经倒闭，丽驰还在运营，但是产品基本被北汽取代了。因此，原先这些 风云 （ 参数 丨 图片 ）品牌，现在都不在了，确实有点惋惜。各位，你对此怎么看？欢迎你的留言！