近期，不少车主都了解到了机动车年检的调整，但并没有得到确切的回答，笔者还亲身前往车管所求证，车管所工作人员解释并没有得到这一调整的通知，但广大车主对此却深信不疑，由此可见，机动车年检调整是人心所向、民心所归！
为何会执着于调整机动车年检呢？这是因为现有的私家车年检存在问题，一方面是机动车年检有其存在的必要性，另一方面是年检存在一系列负面影响，在实际检测上，不少车主还遇到过暴力年检问题，这都影响了机动车年检的体验！
其实，私家车年检并非是我国独特有的规定，但是国标更为严格，尤其是即将推出的国六B排放标准，有着超越欧标、美标的高度，为各大汽车厂商制定更高的生产标准。
对每一位车主而言，总会经历机动车年检的，按照现有的机动车年检规定来看，私家车新车前六年免检，不需要上线；从第六年开始每两年检测一次，也就是第六、八、十年上线检测一次；十年到十五年年检的汽车，需要每一年检测一次，而十五年以上的私家车，需要接受每半年检测一次的标准。
从前十年的年检频率而言，几乎不会对私家车带来影响，而十五年以上的汽车每半年检测一次，势必会对车况造成影响，甚至会加快车辆老化、故障，未通过年检的车辆只能做报废处理。因此，广大车主才会期待和相信年检周期的调整，私家车年检调整：10年内检两次、10年以上一年一检，10月正式实施。
从《关于深化机动车检验制度改革优化车检服务工作的意见》的调整来看，机动车年检制度已经作出了调整，在调整年检周期的同时，还优化了相关的业务办理，提高年检水平和质量！
从十月一日起，私家车年检周期迎来调整，全面取消小微型非营运私家车的十五年以上半年一审的规定，调整后的规定为：私家车新车十年内只需要检测两次，分别是第六年和第十年；十年以上的私家车每一年检测一次，也就是说：十五年以上的私家车与十年以上的私家车没有区别，除面包车以外的九座及其以下车型都调整为一年一审！
与此同时，摩托车也迎来了年检调整，在现手新车六年免检政策的同时，第六年到第十年之间每两年检测一次，十年以上需要一年一审，但强制报废标准并没有取消，望车主熟知！
我的看法：
机动车年检频率的调整，与广大车主的努力分不开，毕竟这是车主们的心声和愿望，十月一号起，十五年以上车龄的老车，就不用担心年检会伤车了，但需要定期申领环保标志，避免因忽视年检或忘记申领环保标志而被罚。对此，你有什么看法，你觉得这些调整值得推广吗？
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