近几年来，随着我国装备的逐渐跃升，作为我国新一代隐身战机歼-20，也代表着我国先进战机的最高水平，也是在公共场合经常露面，进行展示。歼-20战机是我军最引以为豪的战机，不过在开始服役的时候，也是遇到了同类的问题，那就是发动机问题。最开始歼-20战机使用的是俄制的AL31F发动机，作为五代机，显然是发动机拖后腿了。而随后歼-20战机装备了WS-10C发动机，技术性能有进一步加强。而人们最关心的就是，最为歼-20战机配套发动机WS15发动机，什么时候列装，歼-20也就会达到完全体。

歼-20战机有了快速的发展，自然也少不了国外媒体的报道。美国《空军技术》网站最近报道了关于歼-20战机的一些内容，也是通过分析下了一个结论，就是歼-20战机相配套的WS15发动机相关测试和试验已经完成，即将进入量产的状态，按照美国媒体的说法，歼-20战机的使用成本和制造成本会大大降低，这也会让歼-20迎来新的大规模量产，未来歼-20战机还会有300架的增长规模。

至于WS15确实一直在测试，而美国媒体这个时候突然报道，也是别有用心的。而WS15发动机作为歼-20战机的重量级组成部分，美国媒体一个报道，这么快就结束试验，转入量产也不是很实际的。一款优秀的航空发动机在研制的过程中，要经过无数次的试验和技术论证，况且我国的航空发动机技术起步比较晚，在很长时间内相比美俄的发动机技术有一定的差距在研制高性能的发动机必然不可能轻易大批量列装。

这个时候WS15已经完成测试要进行量产，其实是美国媒体强行为了吸引眼球而搞出来的奇葩新闻。WS-15发动机作为歼-20战机的完全体发动机，完全体是什么概念？从研制到量产至少需要数年的技术积累。即便是完成了试飞的工作，还要通过试验小规模生产，至于大规模生产也不是一下子就能完成的，生产线布置都需要时间。即便生产完，还要与歼-20战机完美融合之后，歼-20战机才能大批量列装。

目前来看，随着WS-10C发动机的面世，歼-20战机的装备速度已经快了起来，而WS-15发动机的有无并没有影响我们歼-20战机的列装，目前也在积极列装各个部队。按照目前装备的速度，每个战区都已经有歼-20战机的作战旅。而WS15发动机只是发动机的更强版本。

至于装备了WS15发动机的歼-20战机到底比现在的歼-20战机强多少，我们目前都不得而知。目前版本发动机的歼-20战机，也会大批量装备。严格地说，歼-20战机装备WS15发动机之后，也并不存在完全体一说，后续有可能还会研发更强的发动机WS-XX，这都是有可能的，发动机并不能局限于WS15。

而美国最早提出的所谓的“超音速巡航”的概念，那只是战机的概念，实现超音速巡航的条件不光是由战机发动机的推重比，还与战机的升阻比有关，也就是说WS-10C发动机就能够让歼-20战机实现超音速巡航了。换个更先进的发动机是能够提升歼-20战力的，不过目前的歼-20也不会减慢装备的速度，来等WS-15发动机，这也是不现实的。

至于美国媒体所谓的歼-20战机换了WS-15发动机之后，会有300架的新增，这个理解更是离谱。目前我军歼-20战机装备数量早已超过了150架，这个数字还会增加，也许按照目前的增长速度，很快就会跨越300架的门槛。所以说，WS-15发动机研制出来对歼-20战机的提升肯定是大大增加的，但是也并不是过于依赖于新的发动机，歼-20战机扩大产能与WS15发动机的研发是同时进行的，并不是依赖的关系，所以说，歼-20战机加速量产是存在的，至于WS15发动机是加分项目，有了就更好。