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日前， 温州网约车司机房先生感到很困惑：

网约车是到了8年必须强制报废，

还是可以退出营运继续使用？

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据当地电台维权节目报道

房先生在办理网约车营运证的时候

从交运检测站得知

网约车报废标准是行驶60万公里

或者汽车使用年限到达八年就必须强制报

为此，记者以司机身份亲自咨询验证

众所周知

根据 《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》

第三十九条规定

“网约车行驶里程达到60万千米时强制报废。

行驶里程未达到60万千米但使用年限达到8年时，退出网约车经营。”

记者在采访当地交通局公运中心出租汽车处时

也得到负责人回复表示

网约车达到8年要退出，可以改为营转非

那么，究竟检测站工作人员说的话

有没有依据呢？

虽然在记者亮明身份采访后

检测站改口表示不清楚

不过，我们回过头来查看第三十九条

可以发现

网约车是有可能被8年强制报废的

条例中规定：

“其他小、微型营运载客汽车登记为预约出租客运的，

按照该类型营运载客汽车报废标准和网约车报废标准中

先行达到的标准报废。”

而非营运汽车办理营运证的

按照网约车报废标准报废

根据《机动车强制报废标准规定》

小、微型出租客运汽车使用年限为8年

各地还可以根据实际情况制定更为严格的规定

但是不能低于6年

也就是说，出租车达到最少，最多8年就必须报废了

如果你的网约车之前就是营运性质的车辆

然后才登记为预约出租客运

那么，就还是可能按照出租车的报废标准报废

各地结合本地实际情况

网约车的报废标准很可能规定的不一样

办证的车友要注意了

最好是事先向相关部门了解清楚

有个心理准备

大家觉得呢？你所在的城市是怎么规定的？

在留言区一起交流下吧

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