如今电动车电池一年的销量达到上亿组，其市场规模不亚于整车企业，而且产品单价非常高。可以这么说，一部电动车利润，有10%都是电池企业赚走的。那么，电池企业这么赚钱，但是用户却感觉到电池的质量是一年不如一年，这是什么原因造成的呢？主要有3个！

铅酸电池发展了150多年了，可以说技术已经非常成熟了。其主要的成分是铅和硫酸，它的好坏取决于电动车铅的纯度和密度，电池的导电性能核心关键在材料，同样型号的电池，厂家使用不同密度和纯度的铅，它的储能效果就很不一样。

1、同品牌、同型号电池也分高中低档

你以为同样的48V20ah的超威电池，它的使用寿命是一样的吗？不，它其实是不一样的，尤其是超威银合金电池和普通的超威电池，一个循环次数可达600次，一个循环次数最多500次。并且同型号的称重的重量却不同，主要原因在于超威银合金采用了更高密度和纯度的铅，普通的超威电池则用的是旧电池提纯的铅。这么做的目的是把电池分为高中低档，厂家把销量和利润做到平衡。

2、降低电池循环寿命有利于产生复购

如果一组电池质量太好，那么用户好几年不换一组电池，这对于商家、厂家来说都是非常危险的，没有足够的复购和返修率，电池的末端成本就很高，企业和商家没有现金流，也没有利润可图，就不愿意在去生产电池。

3、电动车功能增多，功耗增加

现在电动车功能远比以前多了很多，除了骑行，还有什么感应解锁、防盗功能、LED大屏幕，氛围灯以及手机互联等新功能。殊不知电子设备越来越多电动车的功耗就越来越大，即便你放在那里不骑车，它也会偷偷地跑电。这就会导致电池要比以前更加不耐用了。

总结：

目前市场上也有很耐用的电池，比如锂电池、石墨烯电池，但是容量大品质好，这也意味着价格贵。但是一些入门级的电池型号，比如天能的A6、L系列，超威1号等普通型号的电池确实要比以前不耐用一些。各位，你对此怎么看？欢迎你的留言！