9月20日，随着“银龙号”盾构机刀盘正式转动，由城投公路负责建设，隧道股份上海隧道承建的上海银都路越江隧道新建工程盾构机顺利始发，标志着该项目正式进入隧道掘进施工阶段。

银都路越江隧道西起规划景东路和银都路交叉口，东至浦锦路和芦恒路交叉口，全长约3.8公里，主线隧道长2.71公里，设计双层双线双向8车道，总投资43.2亿元。

银都路越江隧道项目自2019年12月开工以来，经过2年多建设施工，已完成浦西岸边段的围护及主体结构。项目顶住防疫和高温的双重压力，稳中求进，完成了“银龙号”盾构机的安装调试。

此次承担盾构隧道段建设任务的“银龙号”盾构机，刀盘开挖直径为15.43米，曾先后参建上海长江隧道、上海长江路隧道和上海郊环隧道。针对银都路越江隧道特点及实际工况，建设团队对盾构机实施针对性改造和优化，有效提高了盾构机的适用性和安全性。

据悉，“银龙号”盾构机首先进行隧道北线施工，从浦西往浦东方向掘进，抵达浦东段工作井后，再“调头”进入隧道南线施工。

银都路越江隧道是连通浦东新区、闵行区、徐汇区的重要通道。建成后的隧道对于完善上海市路网体系，推进郊区城镇化建设，缓解莘庄立交、S20西段、南段交通压力具有重要意义。

李继成