沈阳南站和沈阳机场之间如有高铁或者地铁的连接，那才是最炫操作

这个沈阳南站不是曾经的苏家屯站（用过沈阳南站的名字），也不是现在的沈阳站（沈阳人的旧称），它当年可是为了迎接全运会而特意建设的高铁站，可是全运全开完了它也没有如期完工，它于2015年启用，至今也是人流稀少。沈阳机场也就是桃仙国际机场，沈阳更早的民班机起降在东塔，后来在东陵区也就是现在的浑南区新建了一个机场，因为地处桃仙镇，也就因此得名。沈阳机场到2019年客流量已经达到2000万，成功跻身大型机场的行列，沈阳南站却是启用之后一直不瘟不火。

能够把一个机场和一个火车站连接到一起，那一定是发展交通的最好方式，不过现在机场地铁还没能打通沈阳另外两个火车站，那就是目前常用的沈阳站和沈阳北站，机场能够用到的地铁也就是正在建设的二号线南延线，大概率明年会通车，那么再形成经过中转也能到达沈阳站，不过这个沈阳南站还是个空白。

如果沈阳南站和沈阳机场能够直接高铁或者地铁连接，那么沈阳的交通绝对能上个新台阶，毕竟沈阳南站和沈阳机场太近了，而且都是在浑南区。其实两者之间地铁是有规划的，那就是四号线南延线，现在正在的建设的四号线也是到达沈阳南站的，也能把沈阳北站和沈阳站连接，但是还差最后一个环节，那就是沈阳南站和沈阳机场的连接。

地铁在二者之间的连接我想早晚会有，至于沈阳机场通高铁或者沈阳南站再来个演唱线到机场，那沈阳真的就完美了，不过高铁这个事比起地铁感觉更难，目前看来沈阳的实现方式可能更多的会靠城际列车来实现，不过沈阳这方面的规划有了点动作，但是到最后的落实并建设还得假以时日，我想这个比两者之间的地铁还会慢，当然如果开工的话比地铁建设速度应该快吧。

沈阳的交通枢纽其实有很多，目前看来还得沈阳站和沈阳北站，至于沈阳南站能否发否发展还要看沈阳站和沈阳北站的脸色，当然也不是没有可能，毕竟沈阳站和北站已经没有继续扩大面积的希望，所以后续沈白高铁通车的话我想是不是会有车次转移到沈阳南站那里。

沈阳机场在地铁二号线通车之后交通就会好了很多，它当年在沈丹高铁建设的时候是最有希望的，可惜成功错过，后续沈白高铁的建设也把它绕过，沈阳机场简直太难了。

未来这两位发展如何，还要看后续的交通规划，希望以后在二者之间把地铁和高铁都安排上，那才是沈阳这个城市应该有的样子，也才符合沈阳这种城市的气质，不过后续能不能安排上，也得看造化了。
其实沈阳的发展也要靠交通的发展，那些年沈阳的发展也是得益于此，希望沈阳后续的发展就靠它们了。