硬核实力展现高感知价值探店打卡广汽传祺影酷|广汽|广汽传祺|影酷|新车|紧凑型suv

当下消费者购车更加注重新车整体的综合能力，除了要有高颜值，科技配置、空间表现和动力性能一样要做到全面兼顾，同时，车型的市场定价与购车政策也是重要的考虑因素之一。而中国紧凑型SUV市场竞争异常激烈，各家车企也是卯足劲要在这个细分领域中占得一席之地，随之而来就是市场的严重内卷化。既然紧凑型SUV都那么内卷，那么其中谁又是更具代表性的“SUV卷王”呢？

广汽传祺影酷（参数丨图片）自亮相以来，凭借着超高颜值、潮酷设计和潮流科技，让它吸引到了一大批年轻人群的关注，尤其是年轻消费者更是将新车寄予为新一代的“卷王”。那么传祺影酷的产品力表现到底如何？我们来到广汽传祺中春路店，对这款新车进行一次深入的探店打卡，感受它的独特魅力。

影酷的外观很有未来科技感，“跃迁光栅”设计让前脸呈现出新能源汽车的既视感，格栅内部两侧各有12条光栅按“V”字型展开，从不同角度来看会产生出光影折射的效果，营造出浓郁的机甲风格。

车头大灯组采用“启示之眼”设计，多功能模组矩阵大灯可以实现音乐律动式灯光效果。两侧大灯采用分叉式造型，中间由一根黑色饰板衔接，形成贯穿式的视觉效果，拉伸了前脸的横向视觉宽度。而且，新车所使用的新型照明单元相比透镜单元提升了25%，更亮更安全，照射距离可以达到140米。

影酷车身侧面的造型设计也极具个性，采用跨速边锋的设计语言，腰线与车顶组成的“Z”型线条，极具辨识度。同时，顶部线条连接C柱和侧裙，搭配溜背式的造型，塑造出蓄势待发的姿态，使得整个侧面看起来十分动感。

此外，影酷还采用了隐藏式门把手设计，降低一定的风阻系数，整车风阻系数仅为0.31Cd。反光镜和A柱窗线使用熏黑处理，窗框下沿加入了醒目的镀铬装饰，配合上设计感极强的多辐式轮毂，全面提升了侧面的精细度和美观度。尺寸上，新车的长宽高分别为4680×1901×1670mm，轴距达到了2750mm。

新车的尾部造型更是将机甲的风格推到极致，“量子光剑尾灯”采用“X”形状的布局，并内嵌128颗LED将炫酷感全面拉满。其次，尾灯组上方的镂空尾翼与下扩散器护板形成上下呼应，大尺寸的机甲尾翼和粗粝的下扩散器，机械感十足。从细节上看，我们会发现影酷的排气口采用了上下布局，这种罕见的造型也是为了让新车的机甲风格能够贯穿始终。

有着如此炫酷、科幻的外观设计，影酷的内饰设计自然激发起我们浓浓的探索欲。影酷采用了清晰简约的设计思路，车内运用了大量圆形设计元素，与外观上的犀利方正形成互补与融合。

在车内材质用料方面，影酷在中控台、门饰板及座椅部分采用了大面积磨砂皮革，并且加入缝线和打孔工艺，提升了车内的质感，并且这种材质还十分的耐脏，不用担心打理问题。

纵观新车的中控台能够感觉到设计师的用心，除了10.25英寸全液晶仪表和14.6英寸的悬浮式中控屏之外，最能吸引大家眼球的就是古代卷轴样式的空调出风口，彰显出浓郁的国风气韵。同时，车内配有带电子拨片换挡的三幅式多功能方向盘、以及有着水晶装饰的拨片式换挡机构，这也是广汽传祺品牌首次应用的全新设计语言。

值得一提的是，影酷的车门把手也不再是传统里拉式开门了，而是改为拨片门锁来打开车门。

智能网联配置方面，影酷预售车型配备了ADiGO 5.0智驾互联生态系统，并且部分车型搭载了高通骁龙8155芯片，使得新车升级为超感交互智能座舱2.0，整个系统的运转速度相当流畅，响应速度相当迅速。就拿智能语音操作功能来说，唤醒时间仅需要0.6秒，多任务操作超级流畅，满足追求极致性能的客户。

影酷还为用户贴心提供多种感知交互功能，比如涵盖疲劳缓解、智能通风、手势切地图、分神提醒、高速路口分心提醒、手势切歌、通话降音、比心收藏歌曲、手势拍照等功能，给用户带来更智能、更舒适的用车体验。

在智能硬件配置上，基于广汽全栈自研智驾技术平台打造的影酷，配备了1颗200万像素DMS摄像头+1颗前排OMS摄像头+2颗后排OMS摄像头+1颗生命体监测雷达，预售版本还配有12个超声波雷达和3个毫米波雷达，并布局多元融合感知技术路线，可实现高速和城区全场景自动驾驶，包含超级泊车、L2级智能驾驶辅助等功能，让行车更安全更便捷。

在实际体验中，影酷的空间表现同样也是非常突出。得益于车顶的超大全景天窗，驾驶舱前排的视野宽敞明亮，座椅中间部位柔软舒适，侧翼相对椅面材质填充更加紧实，为驾乘者带来良好的支撑性保障。

新车的后排空间也足够宽敞，几乎纯平的地台，就算满员乘坐的情况下，后排中央乘客的舒适性也尽可能得到保证。如果把后排座椅拆分放倒后，还可以与后备箱形成平整的台面，提升了储物的便利与灵活。

在动力部分，影酷提供了三种动力组合供消费者选择，此次我们探访的车型为影酷1.5T燃油版，其搭载1.5TGDI发动机+7速湿式双离合变速箱。除此之外还提供2.0ATK阿特金森发动机+GMC2.0第二代机电耦合系统、以及2.0TGDI发动机+爱信8AT变速箱的车型。2.0ATK阿特金森发动机热效率达到42.1%，压缩比达到15.6：1，可实现多挡多模式驱动，从而实现更好的能效表现。另外，THS混动系统则是由广汽2.0TM发动机+丰田第四代THS混动系统组成，目前该混动系统已经在全新传祺GS8 上使用。