▲2019年之前，宾阳县境内仅一条G72泉南高速经过

G72泉南高速在宾阳境内设宾阳东出口（王灵镇）、古辣出口两个互通出口。高速公路在广阔的宾阳西部仍然是空白，县城及西部地区对外交通主要依靠国道，拥堵、弯道多、时速慢、行车安全性行驶感受低成为常态。

▲2019年7月10日贯穿宾阳东西向高速大动脉的贵隆高速正式建成通车

▲贵隆高速通车，宾阳出口成为县城第一个高速出口

贵隆高速的通车让宾阳西部和县城第一次感受到高速的便利，虽然这一刻来得有点晚，但是确实是让人激动和铭记的时刻，县城不通高速公路的历史彻底终结，县城的南边多了一只“环抱的手”，两条高速在宾阳交汇形成一个大大的“十字”。

▲2021年7月1日，新柳南高速公路正式开通，宾阳县城获得“直通”南宁市区高速公路

从1992年南宾二级路建设至今，这条路即是宾阳的“生命线”，也是宾阳人长久的“心头之痛”。作为两车道的山区国道，堵车、事故多、速度慢、行车安全性低等问题特别突出，严重阻碍了南宁至宾阳之间的交通联系与经济发展，已经不适合宾阳与南宁之间的发展需要。新柳南高速的开通，不仅使得县城可“高速直达”南宁，更极大地缓解了县城至南宁市区之间的交通压力，促进了经济发展。

▲新柳南高速开通后，宾阳西出口成为县城周边第二个高速出口

▲如今，六宾高速即将开通，宾阳获得直通北部湾钦州港的高速出海大通道，也是县城第二条通南宁市区的高速

▲近期宾阳南出口收费站已挂牌，静候六宾高速开通，宾阳南互通也成为县城周边第三个高速出口

▲南宁至宾阳一级公路二期（五塘至县城段）已批复，先期工程新沙江大桥开工

南宁至宾阳一级公路是南宁至宾阳县城之间最笔直的公路，因从昆仑关南侧取直走高田、河田至县城东环路，相比现有二级路里程缩短十余公里，预计可实现40分钟从县城东环路抵达南宁五塘镇。

▲到2024年，上横高速高速开通后，宾阳将完成“高速环路”的建设，境内高速出口数量达到13个以上。

预计宾阳县境内将拥有宾阳出口、宾阳南出口、宾阳西出口、宾阳北出口（邹圩）、宾阳东出口（王灵）、古辣出口、黎塘出口、中华出口、思陇出口、陈平出口、新圩出口、洋桥出口、露圩出口及规划中的甘棠出口共14个高速互通出口。

▲根据远期规划，仍将有多条高速途径宾阳，宾阳的高速交通网将进一步完善

2019年之后，属于宾阳的交通基建“疯狂时刻”到来，短短几年间，新柳南高速公路、六宾高速公路、县城东环路及入城大道、南宁至宾阳一级公路一期、上林经宾阳至横州公路、南宁至宾阳一级公路二期等重大交通项目陆续进入建设阶段，从“一穷二白”到环抱宾阳的高速公路环，宾阳的交通建设实现了华丽转变！

大干交通项目

建设美丽宾阳

▍今日责编：东东

▍内容审核：诚诚

▍内容来源 ：宾阳交通规划

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