虽然远隔重洋，但好望角绝不是一个陌生的名字，在地理和历史层面的重要意义，使它闻名于世。同样关键的是，它有个寓意美好的名字。
事实上，好望角其名的由来，蕴藏在一段充满艰险的旅程中。16世纪，葡萄牙和西班牙率先掀开了航海史的新一页，也由此叩响了近代的大门。
彼时的欧洲，迫切寻找通往东方的捷径，位于伊比利亚半岛的两个国家曾多次被穆斯林统治，更是急迫需要以基督之名拓展势力范围，且均处在欧洲大陆边缘，可以在动乱频仍中求得一时宁静，专心向海外扩张。
虽然当时有科学知识的人已认为地球是圆的，但由于测绘技术落后，穿越大西洋抵达印度的航行距离众说纷纭。葡萄牙在测绘方面相对先进，西班牙则相对落后，显然，落后但乐观者会选择激进和冒险的路线。
最后，西班牙王室资助了哥伦布和麦哲伦，前者发现美洲，后者环球航行。而保守的葡萄牙，选择沿海岸向南，抵达好望角，并最终到达真正的印度。
▲迪亚士博物馆
1487年8月，葡萄牙的迪亚士率船队出海探险，几个月后，完全超越了亨利王子在非洲西海岸的航行区域，进入了一个全新的领域。
到了第二年2月，船队驶过南纬33度，当迪亚士信心满满地确定新航路已被找到时，他经历了航海生涯里的至暗时刻，狂风裹挟巨浪，船队险些全军覆没。
风浪平静后，幸存船只已来到非洲东海岸，由于物资紧缺，不足以支持继续探险，迪亚士一行只得掉头返回，并结合遭遇，将非洲南端之地命名为“风暴角”。
当年年底，葡萄牙国王得知迪亚士成功探险经历后，称赞不已，但认为“风暴角”一名并不吉利，既然开辟通往印度的新航路胜利在望，不如叫“好望角”。
两年后，迪亚士再度来到好望角，准备继续向前直到印度，却不幸因惊涛骇浪葬身海底，但达·伽马和后续历史证实了他的观点，好望角确实是航线的转折点，是大西洋与印度洋的分界点。
▲好望角附近的汹涌海浪
研究普遍认为，好望角之所以常有大风大浪，是因为它处于独特的地理位置。非洲大陆南端，恰好切入盛行西风带。
盛行西风带是地球大气环流的组成部分之一，大体位于南北纬35~65度之间，尤其是南半球的西风带，几乎不受大陆阻挡，因此可以形成一个闭合的圈，并在圈里狂飙突进。
在持续的西风作用下，海洋也相应形成洋流，被称作西风漂流。显然，西风漂流也不受大陆阻挡，同样形成了一个闭合的圈，和圈里的狂风一道狂飙突进。
于是，南半球的盛行西风带几乎终年狂风大作、巨浪滔天，称得上是航海家的噩梦。
好望角则更复杂，除了常年受狂暴的西风影响，还时有来自南极的风和浪。同时，海岸线也影响着海水的流动方向和速度，造成紊流和旋转浪。
不同方向的力量，或相似方向不同速度的海浪碰撞在一起，便会涌动迸溅。
海面相对和缓的时候，也可能出现突如其来的巨浪，水手们称其为“杀人浪”、“疯狗浪”、“海狗巨浪”。这种难以捉摸的涌浪有时高达15米以上，浪潮交织时，整个海面如同一锅沸腾的开水。
▲好望角灯塔
确切地说，非洲大陆的最南端是后来发现的厄加勒斯角，不过，与好望角相距不远，而好望角已经不单单指一个小岬角了，而成了非洲南端的代名词。
如今，好望角属南非的开普敦管辖，仍然是远洋航线的关键节点，地中海与红海之间的苏伊士运河无法容纳25万吨级以上的船舶，这些庞然大物依旧绕行好望角。
许多年过去了，好望角的狂暴属性未曾改变。现代大型船舶凭借钢铁身躯，能够更为有力地抵抗风浪，但与磅礴的海洋力量相比，仍是一叶扁舟。
据统计，20世纪70年代至今，在好望角附近海域发生海难的船舶多达11艘，原因大多为不良海况。
好望角也是个多雾的地方，这给本就危险的航行平添了更多麻烦，很早之前，岬角上矗立起一座灯塔，为过往船只指引迷津，现已是旅游区的看点之一。
更可怕的是，好望角海域多鲨鱼，每年8月至11月是观赏鲨鱼的最佳时节。如果发生海难而又被迫游泳逃命，有很大的概率葬身鱼腹。
所以，好望角属实为一个好望但不好过的地方。
（文内图片来自网络）
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