奇瑞2025瑶光科技日活动于9月16日成功举办，在本次活动当中奇瑞集团展示了多项科技成果。新能源作为新四化的重点之一，一直以来都备受关注。在活动结束后，奇瑞新能源总经理鲍思语与部分媒体进行了沟通，并对奇瑞新能源接下来的发展规划做了简单介绍。
奇瑞新能源目前在售的是入门级电动汽车，为 QQ冰淇淋 （ 参数 丨 图片 ）和 小蚂蚁 。但原材料成本增加，使得造车成本同步上涨，这也让新能源入门级电动汽车的利润有限，行业内已经有不少车企在不久前都官宣“暂停接单”或者就是“赔钱卖车”。关于这样的情况，鲍思语告诉我们，小车的火爆是有其国内外的市场基础的，同时加上未来的智能化和生态的搭建，是可以实现全生命周期的价值的，不应该只单看销售层面。同时有赖于奇瑞的完备产业链基础，奇瑞新能源在今年主销是小车的情况下，销量取得了不错的成绩。
【奇瑞新能源总经理鲍思语】
关于未来市场，鲍思语认为奇瑞新能源的核心竞争力主要是5点：智能、绿色、C2M、生态及瑶光实验室。在鲍思语看来，新能源化只是汽车转换赛道的上半场，而下半场则是智能化。智能化是未来企业竞争的核心，新能源化是动力总成转变，智能化改变了汽车原有的属性，让汽车不再只是出行工具。
在瑶光科技日上，奇瑞发布了火星架构规划以及高端智能电动E0X平台，奇瑞E03车型将于2023年正式上市，续航里程可达700km，快充10分钟即可实现200km续航，0-100km/h加速在3秒级，并拥有高速和城区NOP智能辅助驾驶功能。
电池层面，奇瑞基于CTB技术研发的高能电池产品将于2023年推出，具备高安全可靠性，续航里程可达到700+km，充电十分钟即可拥有200+km续航里程，并能做到低电量情况下动力无衰减，满足热带、寒带的车辆使用。在2025年，奇瑞还将推出基于CTC技术研发的全新动力电池产品，续航里程将提升至1000+km，充电15分钟即可拥有600+km续航里程。
目前许多车企都在推进新能源多技术路线，鲍思语告诉我们PHEV及增程技术目前奇瑞集团都有所储备，但是会根据不同品牌的特性择时来进行匹配和布局。
未来产品方面，奇瑞新能源明年会有两款10-25万主流区间的车辆推向市场，其中E0X平台首款车型将在明年下半年发布，接下来每年将会有2-4款车型陆续推向市场。随着滑板平台在2024年底、2025年初投放，会有更新一代产品面向市场，奇瑞新能源基本上可以全面覆盖全平台、全系列的车型。同时，未来奇瑞新能源会建立整个充电桩生态，形成产业闭环。
热门跟贴