这是铃木汽车退出中国市场前，铃木董事长铃木修说的一句话，恶心完中国人铃木就转身投向了三哥怀抱。
在上世纪八九十年代，铃木在我国可以说是神车，当然，同时也风靡全球。铃木在中国人眼里可能就属奥托、北斗星最为印象深刻，那时候国家改革开放，铃木是很多创业人身份的象征。
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铃木吉姆尼
铃木为何退出中国市场？更新迭代慢，车型小，一直按老习惯走，车型老旧，内饰廉价。随着国人经济的发展，慢慢我们对汽车要求更高，按现在的说法就是，大、科技感。而铃木一直坚持小车廉价简单的车型，慢慢销量走低，铃木就退出了中国市场。
2018年铃木以一元的价格将50％的股份卖给了长安，董事长铃木修更是放下狠话“我就是死，也不向中国人低头。”退出了中国市场。转而铃木就进入了印度，在印度可以说是风靡一时。就连本田丰田大众都不及铃木的热度。2021年铃木在全球卖出276万辆汽车，在全球排名第九。
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铃木的一贯概念，哪里穷哪里就有市场。就连印度自产的路虎在印度更是没人要，反观在国内可以说是老板的必须座驾。就问那些人怕不怕，意外和明天哪个先来谁都说不定。
日本人就是死也放弃自己的品牌，中国人就是死也要供日本货。醒醒吧！
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铃木董事长 铃木修
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