在大型建设工程中如果时常会出现四两拨千斤这种“好戏”，那么非液压千斤顶莫属了，自从帕斯卡定律在推动了应用物理的一大步之后，所有的建设工程技术仿佛瞬间被提高了一个档次，以往难以完成的任务，如今在液压千斤顶的助力之下可谓是轻而易举。

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近日在西安泾高城市通道项目咸铜铁路泾河火车站场工段，穿客货两用咸铜铁路的单体框架桥开始顶进。此项目工程于2021年1月份启动施工的，而如今已经到了关键时刻，本次单体框架桥的顶进任务是整个工程的重难点，同时也是整个标段最后的施工节点任务。

该工程中，整个框架桥的重量达到了惊人的8946吨，而现场的施工人员仅仅有30余名，这种情况如果放在液压千斤顶没出现之前是难以想象的，如果大秦修建阿房宫、秦皇陵时有千斤顶，又怎会出现百姓苦不堪言，天下揭竿而起。而有了液压千斤顶，30余人密切配合，足矣！

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有一说一，科技自然是发达，而难度依然存在，顶进目标的规格之大仅仅是一方面，施工现场地质条件复杂，下埋管线多更给此工程增添了些许困难。施工采取吃土顶进的方式，使用了30组500吨液压千斤顶，将框架桥顶进45.8米，最大顶力达13419吨，让我们也期盼着该任务能够准时顺利竣工。（资讯来源：www.chqjd.com）