作为北京现代的旗舰级产品的 胜达 （ 参数 丨 图片 ），同时也是现代品牌旗下首款使用承载式车身的SUV，即使在全球范围内，它也称得上是一款受欢迎的产品，拥有数百万量级的用户基础。虽然在中国市场，直至2012年这款车才由北京现代进行国产，但其实早在2004年它的第一代车型Santa Fe就已经以进口的方式进入了国内。
而驰骋中国市场近20年，北京现代胜达也曾有过月销破万的辉煌历史，在中型SUV领域的地位一度比肩 汉兰达 ，是一款在中国市场有着深厚基础的产品。而据《汽车商评》了解，9月26日北京现代旗舰车型——第四代胜达旅行家正式上市，新车的官方指导价为20.28-26.98万。
外观细节调整，更加年轻化
相比于现款车型，胜达旅行家进行了一些细节化的调整，赋予了产品更为年轻化的面貌。首先是前脸格栅面积得到了扩张，中网由原来相对繁复的亮银色装饰改为了熏黑处理的网格状造型，细节上还有一些精致的刻画，更符合当前的主流审美趋势，同时新车仍旧采用分体式灯组，一双刀锋般犀利的日间行车灯造型与现款车型保持一致。
胜达旅行家的尺寸分别为4945mm、1910mm、1720mm，轴距为2865mm，宽体车身与超长轴距的搭配代表车内有着不错的空间表现。
新车的侧颜同样与老款车型保持一致，整体的轮廓显得饱满、气质硬朗，看上去给人一种安全感，同时，新车B/C柱采用了熏黑处理，营造了悬浮式车顶效果，尾窗处采用了粗壮的镀铬饰条包边，起到了不错的点缀作用，侧裙上方，刻画明显的腰身为新车带来了几分肌肉感，搭配大尺寸五辐式轮毂，更具运动气息。尾部变化也不大，沿用了其教具代表性的双“C”贯穿式造型尾灯。
配置全面升级，智能体验更佳
来到车内，胜达旅行家的内饰设计进行了一些调整，简约的中控面板之上，原本10.25英寸的悬浮式造型中控屏升级为12.3英寸，这在同级合资车之中算是领先的，也为新车增添了几分科技感。同时空调出风口下方的物理按键排列更加密集，便于用户找到自己想要的功能。
此次新车主要是做了一些功能方面的升级，它搭载了采用北京现代新一代智能网联平台技术打造的新一代车机智能互联系统，可实现多任务分屏处理，并新增虚拟智能助手形象，能够带来更强的交互体验，内置百度新闻、喜马拉雅FM以及QQ音乐等生态资源，强化了车机的娱乐属性，未来基于OTA远程升级还将持续加入更多实用功能。
值得一提的是，胜达旅行家的语音互动功能得到了更加人性化的“改造”，可实现“听声定位”，满足不同乘客的口令指示。
安全及驾驶辅助方面，新车搭载了定速巡航/全速域自适应巡航、带行人识别功能的FCW前方防碰撞预警、LDW车道偏离预警、 LKA车道防偏离辅助、BCW盲区防碰撞预警、RCCW后方交叉碰撞警告等12项智能驾驶辅助功能，以及360°全景影像、驾驶员注意力警告，确保驾乘人员始终有一个安全用车环境。
整体而言，此次在配置上的升级赋予了胜达旅行家更高的性价比。
全系搭载2.0T+8AT，匹配HTRAC智能四驱
动力方面，新车全系均搭载了一台2.0T涡轮增压发动机，发动机最大功率为169kW、峰值扭矩为353N·m，发动机采用了ISG集成启动/发电一体式电机技术，能够带来足够强劲的性能体验，实现从零破百的加速度仅需8.7s。值得一提的是，这台发动机在现款车型以及现代更多的产品上已经得到了验证，有着不错的品质。
传动方面，则仍旧匹配一台8AT手自一体变速箱，带来更为平顺的操控感之际，也能优化产品油耗，据悉，胜达旅行家的两驱版车型在WLTC工况下的百公里综合油耗为8.2L、四驱版车型为8.9L，在中型SUV中算是不错的成绩。而为了进一步优化用户的用车体验，新车还配备了具有50:50锁止模式的HTRAC智能四驱系统，并配备了ECO、SPORT、COMFORT以及可根据驾驶习惯智能切换驾驶模式的SMART模式。
写在最后：时隔两年有余再次焕新，此次胜达旅行家在外观、内饰上的小幅改动实现了产品内外气质的转变，使之更符合如今的年轻化审美，同时新车配置进行了较大幅度的提升，使得产品具有更高的价值，竞争力也随之提升，基于其原本就不错的市场基础，相信这款在国际上获奖无数的产品会有一个光明的前景。
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