要不是跑越野，进退维谷这个词在我心里可能只是一个成语，而不是一种状态，我不可能对进退维谷有如此切身的理解。

2018年，我参加香港100公里越野赛。CP5（第5个补给点）之后是马鞍山。我到马鞍山脚下时，天已经黑了，黑沉沉的夜空下，选手们纷纷打开了头灯。我第一次在晚上越野，戴着平时见过的矿工戴的头灯，前方的路瞬间变成一个光圈，人和光圈一起，不停地在跑动中晃着，晃向前方的一个个山谷。

马鞍山有600多米的爬升，路窄，比较陡，是属于较难爬的一种。这也是香港山的特点，不一定高却比较陡。这些山路，大多用石块垒起来，不平整。我合理分配着体力，用尽可能省力的姿势，跟在后面慢慢爬着。不到一个小时，我爬上了山顶。山顶是一条徒步出来的小路。跑出去不远，一名选手焦急地问：“下一个补给点在哪里？怎么还没到？”一问才知道，他的水喝完了，急着想补水。

港百CP5到CP6的路线，是整个赛程距离最长的一段，接近14公里。刚跑完一半左右，就没水了，是够焦心的。周围的几个人听了，都有点自顾不暇的样子，没有出声。

再往前，不远处就开始下山。怎么上来怎么下去。我按照越野的要求，技术性地下山。都说上山容易下山难，我倒觉得下山还挺容易的。

不一会儿，来到了谷底，到了CP6补给点。补给点里都是人，补给、拉伸、休息。路上缺水的跑友，应该也在其中吧。

片刻之后，我再次出发。前方就是港百线路上著名的针山、草山、大帽山，一座比一座高，一座比一座难。其中，大帽山是香港最高的山，海拔957米。跑过大帽山，就将抵达港百的终点。

越野就是这样，不停地登上山顶，跑入山谷。假如登顶是一种阶段性的成功，山谷则是又一个成功的开始。而山谷，却往往又会让自己的心里有进退维谷的胶着。

已经后半夜了。进，是山；退，也是山。无论进退，都要爬过前面或后面的山，往前跑，会登上又一个山顶，享受又一次成功的味道。只是登顶之后，还有山谷，还有山顶。往后退，可以就地退赛，只是刚刚爬过的山，也就白爬了。

《诗经·大雅·桑柔》说：人亦有言，进退维谷。

现实生活中有多少时候，我们都会处于这样进退维谷的两难境地。连一代文豪郭沫若都说，在我自己的思想上，也正感受着一种进退维谷的苦闷。

但正如俞敏洪所说，人是很奇怪的，一旦被逼入进退维谷的境地，反倒想开了，轻松了，在改变自己心态的瞬间，人生就出现了转机。此前的恶性循环被切断，良性循环开始了。在这个经验中，我明白了一个真理，就是人的命运绝不是天定的，它不是在事先铺设好的轨道上运行，根据我们自己的意志，命运既可以变好，也可以变坏。

总是该追求好的吧，总是有办法追求好的吧，任何一个人的人生都不可能是一片坦途，面前都会有各种各样的山矗立在那里，有形的、无形的，实实在在地矗立在那里。我们的使命就是在可控的前提下，翻过去，从山谷爬向山顶，翻过去，走出维谷的状态，奔向又一个希望。

就是在这样一次次的自我修正中，我跑过了一个又一个越野，冲向了一个又一个终点。（杨玉成）