随着市场规模不断扩大，新能源车型也在变得越来越“卷”。
几年前，10万元内的电动车还只能选择续航、空间、质感都略逊一筹的电动微型轿车。而如今，10万元价格已经能够买到续航里程在400km级别、空间和质感都相当不错的小型电动SUV了，让人不得不感叹技术迭代的迅速。

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而我们此次试驾的几何E，就是一台定价10万元以内的出色电动代步车。
俗话说得好，“抛开价格谈配置就是耍流氓”。我们一切的讨论也离不开几何E售价的前提。
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平心而论，几何E的设计比起几何A、几何C这些“同门师兄”来说高级感略差，但考虑到其8.68万-10.38万元的售价，这样的设计算得上精致。“植彩自然”、“矿彩风物”、“轻彩妙想”三大设计灵感听上去色彩斑斓，封闭式进气格栅+环形灯带等元素也是当下流行的设计语言，而分体式LED大灯还采用了多彩饰条点缀，并辅以向外扩散的几何纹理点缀，带来了更高的视觉辨识度。
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来到侧面和尾部，几何E采用了较多偏向凌厉的线条来刻画地车头、高车位的车身姿态，以塑造一种前冲的运动感和年轻性，尾部较大尺寸的扰流板与大尺寸L型尾灯也有着较高的辨识度。整体来说，我们能够看出几何汽车在几何E的外观设计上下了不少功夫，其外观也与吉利集团其他品牌的车型有了较为明显的区别。
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内饰方面，几何E一样采用了简洁为主的设计风格，高清仪表屏+高清中控屏组成的双10.25英寸双联屏设计，给内饰设计增色不少，两块屏幕功能比较齐全，像是车速、路况、电量等重要信息均能有序呈现，导航、音乐、语音识别等实用功能也都有配备。据了解，未来几何E还将换用华为鸿蒙车机系统，相信届时使用体验将变得更加流畅。
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