重磅！西安“五环”全线建成通车！|公路|服务区|西安|高速公路

2022年9月28日，历时三年建设的西安外环高速公路（南段）正式建成通车！这标志着，全长270公里的西安外环高速全线建成！

西安外环高速

西安外环高速公路：全长270公里，由外环北段、外环南段等高速公路组成。路线经过西安市临潼区、高陵区，咸阳市泾阳县、礼泉县、兴平市，西安市鄠邑区、高新区、长安区、蓝田县，渭南市临渭区，连接了京昆、包茂、福银、沪陕四条国家高速公路网，并与在建鄠周眉、即将开工的西高新至天桥等高速公路相接，是陕西省“2367”高速公路网规划的两条环形公路之一，位于西安绕城高速以外直线距离14至18公里。

西安外环高速公路（南段）：地处西安市高新区、长安区、蓝田县，项目概算总投资134.82亿元，路线起于西安市鄠邑区谷子硙，途经西安市高新区、长安区、蓝田县三个区（县）共17个街办103个自然村，终点位于蓝田县沪陕高速蓝田东立交东侧，主线全长70.16公里，采用双向六车道高速公路标准设计，设计时速120公里，整体式路基宽度34.5米，共设11处互通式立交，其中服务型立交7处（秦镇、西太、西沣、子午、长安南、引镇、汤峪），枢纽立交4处（鄠邑东、王莽、蓝田南、蓝田东），服务区2处（子午服务区、引镇服务区），与西沣路、子午大道等主要城市道路实现高标准互通。

外环长安段收费站效果

打造“网红”服务区

近年来，我国高速公路服务区建设提升改造，积极创新，提出了“交旅融合”“服务区+”“智慧服务区”等一系列新理念。高速服务区的建设越来越强调休憩、观光、商业等功能，成为人们争相前去“打卡”的“网红”景点，营业额更是成倍增长。

下一步，陕西交控集团将围绕建设成为“西安交通+示范性工程”和“陕西交通亮丽名片”的目标，大力推广“服务区+”新业态，实现服务区与周边地域特色、产业、文化旅游资源等充分融合，推动服务区从传统休息场所向多业态商业综合体转型。

子午服务区就是陕西交控集团 “交通+旅游”“交通+文化”发展理念的大胆尝试和积极探索。

西安外环高速公路（南段）子午服务区也在今日正式营业。该服务区是西北首个开放式服务区，依托“三河一山”秦岭环山带，定位陕西首个运动服务区、西安“三河一山”绿道体系最大驿站、环山路商业综合体，打造陕西省全省服务区的“样板工程”。

子午服务区内部经营业态

服务区主体建筑，占地面积170亩，采用双侧分离式的整体布局，南北两区通过“漂浮红丝绸”造型慢行道相连。南区服务楼被设计成一座多业态现代化商业综合体，拟引入陕西高速服务区首个奥莱业态商业，集餐饮、购物、休闲于一体，同时顶部室外区域规划含有运动球场、生态花园的多功能平台；北区则涵盖住宿、露营、加油加气等功能。

在这里，体验VR项目、远眺秦岭喝杯清茶、坐在“桥上”吃顿火锅……感受不一样的旅程。

打造绿色公路

项目在施工中大规模使用建筑垃圾再生材料，使建筑垃圾从粗放式简单填埋转变为资源化利用，有效解决了西安市周边建筑垃圾处理的难题。

项目共应用建筑垃圾再生材料约1200万吨，据测算，项目消减建筑垃圾占地约6000亩，减少土地开挖面积3000多亩，减少二氧化碳排放约7000万立方米，折合为14万吨二氧化碳，减少建筑垃圾清运消纳费用约4.9亿元。

首次尝试3D摊铺和沥青路面无人化智慧施工技术

在全省高速公路桥梁基础施工中，首次采用打入式PRC管桩，工效大幅提高，杜绝了噪声和泥浆污染，贯彻了绿色公路的建设理念。施工过程中推广使用了伸缩缝科研产品、全寿命标志牌和双组份高亮刮涂标线等“交控制造”，同时首次将净味环保沥青材料应用于省内高速公路建设，并在路面铺筑中首次尝试3D摊铺和沥青路面无人化智慧施工技术，实现了“机械化换人、自动化减人”的理念，大幅提高了生产工效。

开启智慧交通新模式

西安外环高速公路（南段），是全国“交通强国智能化高速公路建设运营管理”试点工程。

项目积极探索应用互联网+建设项目管理模式，首次在公路设计和施工中应用BIM技术，利用信息化技术、大数据监测实现对项目建设全过程的有效管控，为工程质量提供可靠保障，提高了项目管理效率。

西安外环高速公路全线通车，能够及时分流货车及过境车辆，将极大缓解西安绕城高速交通压力，促进绕城高速畅顺通行，对实现车辆快速转换，便捷群众出行，加密我省高速公路骨架，构建大西安综合交通运输体系，优化城市空间布局，拉大西安发展骨架等具有十分重要的意义。

外环高速还要再圆

外环高速东边不圆的确别扭，不过修圆已经提上日程了。新建外环高速东段（零口-蓝田东枢纽）项目，起于临潼区零口镇，与蓝田东枢纽相接，规划长度约39.2公里，拟采用时速100公里的双向六车道高速标准建设，将打通城市东部白鹿原、洪庆山区域交通瓶颈。项目已列入交通运输部“十四五”规划，有望明年内实现开工。待建成后，外环高速将无需远绕渭南，大大节省西安东南与东北方向通行距离，也将成为继绕城高速后，西安又一条真正意义上的区域环线。

西安都市圈环线